L'8 febbraio 2022 i Verdi inviteranno Biebergemünd, Bad Orb e Wächtersbach insieme al digitale Green Stammtisch con Karin Müller uno. Siamo lieti di parlare con la portavoce per la politica dei trasporti del gruppo parlamentare verde e vicepresidente del Parlamento dell'Assia sulla transizione dei trasporti in Assia e in particolare sulle opportunità che offre per l'industria dei trasporti. Distretto di Main-Kinzig arreso.
Tra le altre cose, la serata si concentrerà sugli sforzi compiuti dai comuni limitrofi per migliorare la situazione del traffico nell'area della "mano di ferro".
Ulteriori informazioni sull'evento e sull'argomento sono disponibili qui.
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Signore e signori del partito "Bündnis 90 die Grünen" della città di Gelnhausen e del distretto Main-Kinzig,
Oggi ho potuto leggere nella GNZ che le associazioni verdi di Biebergemünd, Bad Orb e Wächtersbach vi invitano a un incontro digitale regolare con il vicepresidente del parlamento statale l'8 febbraio per parlare dell'inversione di tendenza del traffico in Assia.
Una questione importante è il miglioramento della situazione del traffico nell'area "Mano di ferro" all'uscita dell'autostrada Bad Orb/Wächtersbach. Qui, i Verdi criticano il fatto che attraversare la trafficata strada federale non è possibile senza pericolo.
Una situazione analoga esiste nella zona della città di Gelnhausen, all'ingresso occidentale di Gelnhausen-Höchst.
Qui, dopo il trasferimento del segnale locale, gli utenti della strada accelerano ad alta velocità nella zona locale e tornano a pieno regime già nella zona locale all'uscita.
Qui, un gran numero di ciclisti attraversa la L3333 per salire sulla pista ciclabile "R3". Qui, molti proprietari di cani attraversano la strada per arrivare al cane designato correre in direzione di Gelnhausen. Qui i pedoni attraversano la strada per camminare a piedi asciutti verso Gelnhausen. Qui i bambini attraversano la strada, che va a scuola o alla piscina in bicicletta. Questi cittadini sono esposti ad alti pericoli a causa della frenesia e della mancanza di misure protettive, come incroci di zebre e recipienti. Questa zona è pericolosa almeno quanto l'area della Mano di Ferro.
Se i verdi di Biebergemünd, Bad Orb e Wächtersbach stanno già unendo le forze per eliminare le aree pericolose, allora, ad esempio, i verdi di Gelnhausen, Linsengericht e Freigericht, ecc., dovrebbero unirsi qui senza restrizioni per proteggere i ciclisti di queste comunità all'ingresso occidentale di Gelnhausen-Höchst dall'attraversamento estremamente pericoloso della L3333.
Vi chiedo di intervenire qui e anche di affrontare l'eliminazione della fonte di pericolo a Gelnhausen Höchst l'8 febbraio e accanto ad essa in linea di principio.
Se i Verdi sono seri riguardo al cambiamento del traffico, allora devono anche garantire che ciclisti e pedoni ricevano la migliore protezione possibile in altri settori di responsabilità, che attualmente non è quasi garantita.
Per quasi tre anni, ci sono state richieste e risoluzioni contro la città di Gelnhausen in questo senso. Il risultato è uguale a «0». Si può osservare più e più volte che le comunità circostanti stanno prendendo provvedimenti per proteggere i loro cittadini e creare trasparenza. Gelnhausen ha sicuramente molto da fare qui.
Spero di ricevere feedback da voi.
Cordiali saluti,
Werner Böhm
Gelnhausen-Höchst