Спільний прес-реліз Зелених у римлянах (Франкфурт-на-Майні), групи Зеленої міської ради Оффенбах, Зелених місцевих асоціацій Мюльхайм і Ханау, а також Кеті Вальтер, MdL та прес-секретарка транспортної політики Зеленої парламентської групи Тарек Аль-Вазір, MdB та голова транспортного комітету Бундестагу від 19.09.2025 року
Вчорашнє рішення Франкфуртської політики щодо високошвидкісного велосипедного сполучення Франкфурт-Оффенбах-Мюльхайм-Ханау (FRM 8) зробило ще один крок до швидкого, безпечного та ефективного велосипедного сполучення для чотирьох муніципалітетів. З більш ніж 2000 велосипедистів на день, FRM 8 має один з найбільших потенціалів у всьому Гессені. Якою б складною не була реалізація цього важливого регіонального інфраструктурного заходу в адміністративно-політичному полі, насправді було б так само легко і швидко прокласти маршрут. Ми хочемо зробити це разом з усіма зацікавленими громадянами і показати приклад для цієї транспортної артерії майбутнього. Тому запрошуємо вас на спільний велотур за бажаним варіантом. Ми раді, що Кеті Уолтер (MdL) також буде їздити разом. Уздовж маршруту робляться перерви, під час яких компетентні співрозмовники, такі як міський радник Роберт Арнт у Мюльхаймі, можуть обговорити відповідний стан розвитку та проблеми на місці.
Коли? Неділя, 28.09.2025, 11:00
Дата початку: Ignatz-Bubis-Bridge (південний Майн), Франкфурт-на-Майні
Кінець: Ханау-Кляйн-Аухайм, близько 14:00.
Для тих, хто все ще відчуває себе освіжаючим після велотуру, вирушайте на Äbbelschlabbefest Heimat- und Geschichteverein у RadWerk (безпосередньо на Main-Radweg) у Hanau-Klein-Auheim.
На основі потенційного дослідження, проведеного державою Гессен, Регіональна асоціація FrankfurtRheinMain разом з муніципалітетами Франкфурт-на-Майні, Оффенбах, Мюльхайм і Ханау провели техніко-економічне обґрунтування для швидкого велосипедного сполучення. Розроблено та рекомендовано маршрут для подальшого впровадження. Тепер шлях зрозумілий для наступного етапу конкретного планування.
⁇ Швидкі велосипедні маршрути дозволяють велосипеду стати реальною альтернативою в міському транспорті. Посилення велосипедного руху в повсякденному житті, в тому числі на великих відстанях, є важливою частиною головоломки для здорової, тихої, компактної та стійкої мобільності для Гессе», - сказала д-р Катаріна Кнакер, голова групи Зелених та прес-секретар з питань політики мобільності в римлянах.
Для Оффенбаха Південний основний велосипедний маршрут є ідеальним доповненням до міської транспортної інфраструктури. Вже сьогодні виміряні приміські номери до та з Франкфурта, а також Мюльхайма та Ханау на сьогоднішній день є найвищими в міському велоспорті та є одними з найвищих у всьому Гессені», - пояснює голова групи Оффенбах доктор Сабріна Енгельманн. ⁇ Характер швидкого велосипедного маршруту пропонує додаткову вартість в порівнянні з існуючими маршрутами. Це робить перехід на велосипед привабливим і збільшує потенціал велосипедистів. ⁇
«З побудовою швидкого велосипедного шляху через місто, їзда на велосипеді всередині міста в Мюльхаймі буде піднята на новий рівень», - каже Маргіт Фрюхтль-Штааб, яка сидить в офісі місцевого магістрату в Мюльхаймері ГРУНЕН. ⁇ Більшість трафіку відбувається вздовж осі Захід-Схід, і майже всі житлові райони в Мюльхаймі та Дітесхаймі розвинені.
З точки зору Ханау, Аня Целлер, прес-секретар районної ради GRÜNEN Main-Kinzig, додає: Щоб дістатися до Франкфурта швидко та з дружнім до клімату способом, їзда на велосипеді потребує правильних пропозицій. Плоский регіон між Ханау, Мюльхаймом і Оффенбахом, а в майбутньому навіть з Ашаффенбурга, призначений для швидкого велосипедного шляху.
"Навряд чи існує інший проект у транспортному секторі, який наразі має таку ж користь, як швидкий велосипедний шлях між Ханау та Франкфуртом", - пояснює Кеті Вальтер, прес-секретар транспортної політики для зелених у парламенті Гессіана та член Зелених у районі Оффенбах. Завдяки швидкому велосипедному зв'язку ми охоплюємо понад 80 000 людей у місцях їхнього проживання, 25 000 на робочих місцях та 15 000 у школах та університетах. Після завершення вони також можуть їздити на велосипеді ⁇ важливий внесок у реальну свободу вибору транспортних засобів. ⁇
З метою федеральної політики голова транспортного комітету Бундестагу та колишній міністр транспорту Гессі Тарек Аль-Вазір робить висновок: ⁇ Колеса - це не просто краще розвинена велосипедна доріжка, а дуже специфічна категорія з'єднання, спеціально розроблена для середніх відстаней 15 кілометрів і більше. Швидкі велосипедні доріжки характеризуються кількома перехрестями, максимально прямим напрямним та гарною обробкою поверхні, що забезпечує стабільно високу швидкість понад 20 км/год та безпроблемне водіння. Особливо в районі Рейн-Майн вони є новою, додатковою складовою транспортної інфраструктури: Ефективна, економічно ефективна та корисна для здоров'я; Близька мобільність, яка непереможна. ⁇
Українська