Green Group підводить підсумки розвитку залізниць

Піонерські проекти в колі набирають обертів

Green Group підводить підсумки розвитку залізниць

Які залізничні проекти будуть важливими в найближчі роки і з якими ідеями ці проекти можуть супроводжуватися? Це було темою парламентської групи Зелених у спільній дискусії з д-ром Гюнтером Квідде, керуючим директором Торгово-промислової палати (IHK) Ханау-Гельнхаузен-Шлюхтерн, та з Рюдігером Кренкелем, керуючим директором Головно-Кінзізької районної транспортної компанії (KVG).

«У найближчі роки з'явиться можливість як реалізовувати, так і просувати важливі залізничні проекти в районі. Це є важливою перевагою розташування, якщо приваблива пропозиція громадського транспорту може бути використана для поїздок на роботу. ⁇ , Quidde та Krenkel повідомляють у своїй презентації.

В даний час в районі діють численні залізничні проекти. Наприклад, зараз реалізується лінія розширення Hanau-Gelnhausen, а потім нова будівельна лінія Gelnhausen-Fulda. Розширення та чотириколійний маршрут відділять міжміські та вантажні перевезення між Ханау та Гельнхаузеном від регіональних перевезень. Між Гельнгаузеном і Фульдою будується абсолютно новий маршрут. Новий маршрут також необхідний для реалізації Nordmainische S-Bahn. Тут Hanau і Frankfurt повинні бути з'єднані через Maintal з прямою лінією S-Bahn.

«У найближчі роки буде реалізовано ряд інших залізничних проектів, включаючи модернізацію та розширення Ніддертальбану, який з'єднує муніципалітети Нідердорфельден, Шенек і Ніддерау, а також Лан-Кінзіг-бан між Гіссеном і Гельнхаузеном», - підсумовує Райнер Бусонвіль, голова Green Main-Kinzig Group. Для багатьох з цих будівельних проектів Deutsche Bahn планує реалізацію в 2028 році: ⁇ Це означатиме, що в цьому десятилітті ми отримаємо значне оновлення громадського транспорту в районі Майн-Кінзіг.

Це тому, що: «Район Майн-Кінзіг стикається з новаторськими залізничними проектами», - сказав керівник групи. Перехід на екологічно чисті альтернативи мобільності має важливе значення: ⁇ Громадський транспорт - це хороший спосіб дістатися з А до Б кліматично сприятливим способом, - сказав Бусонвіль. Те, як ми рухаємося, матиме вирішальне значення для подальшого курсу зміни клімату. Ми також повинні подивитися на східну частину Майн-Кінзіг-Крейс. Для людей там мобільність неможлива без автомобіля. Тут і район, і КВГ зобов'язані створювати привабливі пропозиції для громадського транспорту. Ми, Зелені, будемо віддані цьому. ⁇

Важкі погодні умови, такі як нещодавно пережиті в західній Німеччині, говорять чіткою мовою: "Це тим важливіше, що Велика коаліція в районі не встановлює своїх пріоритетів щодо захисту клімату", - сказав Бусонвіль. Розширення та модернізація громадського транспорту з розумними зв'язками між автобусами, поїздами, пішими та велосипедними маршрутами є однією з тем для Зеленої групи в поточному парламентському терміні: ⁇ Особливо район, такий як Main-Kinzig-Kreis, потребує розумної та адаптованої до реальності життя людей концепції місцевого транспорту. В іншому випадку переключитися з вагона на автобус і поїзд не вдасться. Нинішні залізничні проекти дають нам можливість зробити місцевий транспорт придатним для майбутнього», - підсумовує Бусонвіль.

Запити до:

Якоб Мелер (Jakob Mähler)
Керуючий директор групи
Альянс 90 / Зелені Main-Kinzig
06181/61596
0176/46763336
fraktion@gruene-mkk.de