Питання про концепцію шляху циклу ⁇ додаткові питання

Тема питання:

У серпні 2019 року на розгляд районної ради була представлена концепція велосипедного шляху з 90 заходами. Лише шість заходів отримали пріоритет A, а шість заходів - пріоритет B. Районний комітет заявив, що не хоче виконувати жодний із заходів, і замість цього розробив нову концепцію транспорту перехресного циклу будівництва ⁇ .

Питання та відповіді:

1. З якої причини жоден із заходів з концепції, створеної гуртком, не був реалізований сьогодні, а друга концепція введена в експлуатацію?

Відповідь:

Концепція велосипедного руху по районних дорогах в районі Майн-Кінциг посилається на це питання в пункті 1.3 (цитата):

⁇ Важливість велосипедного зв'язку можна оцінити лише в тому випадку, якщо враховується весь зв'язок між джерелом і призначенням. У цьому дослідженні попит на велодоріжку на кільцевій дорозі визначається та оцінюється за допомогою джерельно-цільових співвідношень (приміський об'єм, студентський трафік тощо). Неперервний, перехресний розгляд вантажопідйомника не відбувається. В результаті рекомендовані структурні велосипедні доріжки на окружних дорогах, до яких важко дістатися через відсутність наступних велосипедних доріжок уздовж федеральних, державних або муніципальних доріг.

Під пунктом 6.2 ⁇ Подальші кроки ⁇ концепція велосипедного руху по кільцевих дорогах відноситься до пункту 1.3 і продовжується (цитата):

 Розділ 1.3 описує специфіку завдання. Особливим викликом є винятковий розгляд районних доріг без розміщення їх у мережевому контексті. У випадках, зазначених у пункті 1.3, це призводить до спотворень в оцінці та визначенні пріоритетів заходів. Крім того, ніяких поліпшень не шукають для великих частин району, які знаходяться за межами побитої колії.

Наступним кроком рекомендується, спираючись на це дослідження, розробити цілісну концепцію їзди на велосипеді з кількома перевізниками.

Ця рекомендація була схвалена районним комітетом, фінансування становить 70% перерахували загальні витрати та оформили планове замовлення на створення концепції крос-будівельного велотранспорту в листопаді 2020 року.  

2. Яких додаткових висновків очікує гурток від розробки нової «концепції велосипедного крос-транспорту»? Чи повинні бути реалізовані заходи з цієї концепції?

Відповідь:

Посилаючись на коментарі з питання 1, районний комітет очікує, що нова концепція велосипедного руху буде послідовним, міжбудівним несучим підходом. За допомогою цієї концепції в межах району Майн-Кінциг можна буде реалізувати планування та реалізацію велосипедного шляху з одного джерела разом з усіма будівельними вантажоносіями, які будуть задіяні.