Тема питання:
У серпні 2019 року на розгляд районної ради була представлена концепція велосипедного шляху з 90 заходами. Лише шість дій отримали пріоритет А, а шість дій отримали пріоритет Б.
Питання та відповіді:
1. Які з цих пріоритетних заходів A і B були реалізовані з тих пір?
Повторіть 1.: Поки що жодних заходів не було вжито. Всі заходи, які були оцінені з пріоритетом A або B, є новими будівельними заходами циклічних шляхів і вимагають будівельного законодавства та відповідного планування. Крім того, необхідно враховувати інші теми, такі як бажана районна свобода міста Ханау (зміна несучої конструкції на К 200 і К 857) або планування будівництва рівневої переправи (К 904).
Крім того, Main-Kinzig-Kreis вирішив ввести в експлуатацію крос-будівельну концепцію велосипедного навантаження, засновану на велосипедній концепції вздовж окружних доріг. Ця концепція підтримується державою Гессен через місцеву програму фінансування мобільності. Основна увага тут приділяється концепції мережі та дає можливість розробити цільові заходи та досягти закриття прогалин. Широка участь (громадяни, муніципалітети, SPESSARTregional, Spessart Tourismus, ADFC Main-Kinzig-Kreis, Regionalpark Rhein-Main, поліція, Hessen Mobil, IHK, Hessen Forst, Kreisbauernverband) відбувається для того, щоб мати можливість забезпечити різні будівельні вантажоносії (федерація, держава, район, міста та муніципалітети) з відповідною допомогою.
2. Які ще заходи з концепції шляху циклу були реалізовані з тих пір?
Повторіть 2. Жодних подальших дій з боку інших груп пріоритетів не було реалізовано.
3. Який з цих 90 заходів
a. 2021 буде реалізований або в даний час реалізується
Чи будуть вони реалізовані у 2022 році?
Повторіть 3. а.: Заходи, що впроваджуються у 2021 році, відсутні.
б.: Жодних заходів на 2022 рік не планується. Можна припустити, що після подання концепції руху між будівельними циклами, зазначеної у відповіді 1, відповідні заходи щодо руху будуть вжиті за погодженням з відповідним транспортним органом. Створення прав на будівництво нових велосипедних доріжок нереально в короткостроковій перспективі.
4. Які фінансові потреби для розвитку велодоріжок очікує адміністрація на майбутній рік і скільки планується закласти в бюджет на 2022 рік?
Повторіть 4. З точки зору адміністрації, витрати на планування повинні бути доступні для велосипедних смуг у 2022 році. Для цього були задекларовані асигнування. Крім того, заходи дорожнього руху (наприклад, маркування велосипедних захисних смуг, зміна вивісок тощо) можуть покриватися за рахунок бюджету будівництва доріг.
5. Які з цих заходів не будуть реалізовані?
Повторіть 5.: Жодного рішення з цього приводу досі не прийнято. В принципі, рекомендація бюро планування передбачає більш детальний розгляд заходів у категоріях А та В для реалізації.
Українська
коментувати статтю