{"id":499,"date":"2021-07-23T13:52:00","date_gmt":"2021-07-23T11:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alles-bleibt-anders.org\/?p=499"},"modified":"2021-11-24T13:53:01","modified_gmt":"2021-11-24T12:53:01","slug":"anfrage-zum-radwegekonzept-zusatzfragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/anfrage-zum-radwegekonzept-zusatzfragen\/","title":{"rendered":"D\u00f6ng\u00fc yolu konsepti hakk\u0131nda soru \u2047 ek sorular"},"content":{"rendered":"

Sorunun konusu:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A\u011fustos 2019'da 90 tedbirli bisiklet yolu konsepti il\u00e7e meclisine sunuldu. B\u00f6lge komitesi, \u00f6nlemlerin hi\u00e7birini uygulamak istemedi\u011fini ve \u015fimdi bunun yerine yeni bir \u00e7apraz in\u015faat d\u00f6ng\u00fcs\u00fc ta\u015f\u0131ma konsepti haz\u0131rlad\u0131\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131.<\/p>\n\n\n\n


Sorular ve cevaplar:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. \u00c7emberin yaratt\u0131\u011f\u0131 konseptten al\u0131nan \u00f6nlemlerin hi\u00e7biri neden bug\u00fcn uygulanmad\u0131 ve ikinci bir konsept devreye al\u0131nd\u0131?<\/p>\n\n\n\n

Cevap olarak:<\/p>\n\n\n\n

Main-Kinzig b\u00f6lgesindeki il\u00e7e yollar\u0131 boyunca bisiklet konsepti, 1.3 (al\u0131nt\u0131) noktas\u0131ndaki bu soruya at\u0131fta bulunur:<\/p>\n\n\n\n

Bir bisiklet ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131n \u00f6nemi, yaln\u0131zca kaynak ve hedef aras\u0131ndaki t\u00fcm ba\u011flant\u0131 dikkate al\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda de\u011ferlendirilebilir. Bu \u00e7al\u0131\u015fmada, d\u00f6ng\u00fcsel bir yol \u00fczerindeki bir d\u00f6ng\u00fc yolunun talebi, kaynak-hedef ili\u015fkileri (bilgisayar hacmi, \u00f6\u011frenci trafi\u011fi vb.) ile belirlenmekte ve de\u011ferlendirilmektedir. S\u00fcrekli, \u00e7apraz yap\u0131 y\u00fck ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131s\u0131 dikkate al\u0131nmaz. Sonu\u00e7 olarak, federal, eyalet veya belediye yollar\u0131nda sonraki bisiklet yollar\u0131n\u0131n bulunmamas\u0131 nedeniyle ula\u015f\u0131lmas\u0131 zor olan il\u00e7e yollar\u0131nda yap\u0131sal bisiklet yollar\u0131 \u00f6nerilmektedir. \u2047<\/p>\n\n\n\n

6.2 \u2047 Daha sonraki ad\u0131mlar \u2047 noktas\u0131n\u0131n alt\u0131nda, dairesel yollar boyunca bisiklet konsepti 1.3 noktas\u0131na at\u0131fta bulunur ve devam eder (al\u0131nt\u0131):<\/p>\n\n\n\n

 B\u00f6l\u00fcm 1.3, g\u00f6revin \u00f6zel do\u011fas\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klar. Belirli bir zorluk, il\u00e7e yollar\u0131n\u0131n bir a\u011f ba\u011flam\u0131na yerle\u015ftirilmeden \u00f6zel olarak de\u011ferlendirilmesidir. Madde 1.3'te at\u0131fta bulunulan durumlarda, bu durum \u00f6nlemlerin de\u011ferlendirilmesinde ve \u00f6nceliklendirilmesinde bozulmalara yol a\u00e7maktad\u0131r. Ayr\u0131ca, il\u00e7e alan\u0131n\u0131n d\u00f6v\u00fclm\u00fc\u015f raylar\u0131n d\u0131\u015f\u0131nda kalan b\u00fcy\u00fck k\u0131s\u0131mlar\u0131 i\u00e7in herhangi bir iyile\u015ftirme aranm\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

Bir sonraki ad\u0131m olarak, bu \u00e7al\u0131\u015fmaya dayanarak, b\u00fct\u00fcnsel, \u00e7ok ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131l\u0131 bir bisiklet konsepti geli\u015ftirmeniz \u00f6nerilir. \u2047<\/p>\n\n\n\n

Bu tavsiye, b\u00f6lge komitesi taraf\u0131ndan onayland\u0131 ve 70'e kadar fon sa\u011flad\u0131.% Toplam maliyetleri art\u0131rd\u0131 ve Kas\u0131m 2020'de in\u015faatlar aras\u0131 y\u00fck ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 bisiklet konseptinin olu\u015fturulmas\u0131 i\u00e7in planlama emrini verdi.  <\/p>\n\n\n\n

2. \u00c7ember, yeni \"\u00e7apraz ara\u00e7 bisiklet konseptinden\" ne gibi ek bilgiler bekliyor? Bu konseptten \u00f6nlemler al\u0131nmal\u0131 m\u0131?<\/p>\n\n\n\n

Cevap olarak:<\/p>\n\n\n\n

1. soru hakk\u0131ndaki yorumlara de\u011finen b\u00f6lge komitesi, yeni bisiklet konseptinin tutarl\u0131, in\u015faatlar aras\u0131 y\u00fck ta\u015f\u0131yan bir yakla\u015f\u0131m olmas\u0131n\u0131 bekliyor. Bu konsept uyguland\u0131\u011f\u0131nda, Main-Kinzig b\u00f6lgesinde, dahil olacak t\u00fcm bina y\u00fck ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131lar\u0131 ile birlikte tek bir kaynaktan bir d\u00f6ng\u00fc yolu planlama ve ger\u00e7ekle\u015ftirme \u2047 uygulamak m\u00fcmk\u00fcn olacakt\u0131r.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorunun konusu: A\u011fustos 2019'da 90 tedbirli bisiklet yolu konsepti il\u00e7e meclisine sunuldu. Sadece alt\u0131 eylem \u00f6ncelikli A ald\u0131 ve alt\u0131 eylem \u00f6ncelikli B ald\u0131. [...]<\/p>","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-499","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antraege-und-anfragen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=499"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":500,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions\/500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}