Sorunun konusu:
Ağustos 2019'da 90 tedbirli bisiklet yolu konsepti ilçe meclisine sunuldu. Bölge komitesi, önlemlerin hiçbirini uygulamak istemediğini ve şimdi bunun yerine yeni bir çapraz inşaat döngüsü taşıma konsepti hazırladığını açıkladı.
Sorular ve cevaplar:
1. Çemberin yarattığı konseptten alınan önlemlerin hiçbiri neden bugün uygulanmadı ve ikinci bir konsept devreye alındı?
Cevap olarak:
Main-Kinzig bölgesindeki ilçe yolları boyunca bisiklet konsepti, 1.3 (alıntı) noktasındaki bu soruya atıfta bulunur:
Bir bisiklet bağlantısının önemi, yalnızca kaynak ve hedef arasındaki tüm bağlantı dikkate alındığında değerlendirilebilir. Bu çalışmada, döngüsel bir yol üzerindeki bir döngü yolunun talebi, kaynak-hedef ilişkileri (bilgisayar hacmi, öğrenci trafiği vb.) ile belirlenmekte ve değerlendirilmektedir. Sürekli, çapraz yapı yük taşıyıcısı dikkate alınmaz. Sonuç olarak, federal, eyalet veya belediye yollarında sonraki bisiklet yollarının bulunmaması nedeniyle ulaşılması zor olan ilçe yollarında yapısal bisiklet yolları önerilmektedir. ⁇
6.2 ⁇ Daha sonraki adımlar ⁇ noktasının altında, dairesel yollar boyunca bisiklet konsepti 1.3 noktasına atıfta bulunur ve devam eder (alıntı):
Bölüm 1.3, görevin özel doğasını açıklar. Belirli bir zorluk, ilçe yollarının bir ağ bağlamına yerleştirilmeden özel olarak değerlendirilmesidir. Madde 1.3'te atıfta bulunulan durumlarda, bu durum önlemlerin değerlendirilmesinde ve önceliklendirilmesinde bozulmalara yol açmaktadır. Ayrıca, ilçe alanının dövülmüş rayların dışında kalan büyük kısımları için herhangi bir iyileştirme aranmıyor.
Bir sonraki adım olarak, bu çalışmaya dayanarak, bütünsel, çok taşıyıcılı bir bisiklet konsepti geliştirmeniz önerilir. ⁇
Bu tavsiye, bölge komitesi tarafından onaylandı ve 70'e kadar fon sağladı.% Toplam maliyetleri artırdı ve Kasım 2020'de inşaatlar arası yük taşıyıcı bisiklet konseptinin oluşturulması için planlama emrini verdi.
2. Çember, yeni "çapraz araç bisiklet konseptinden" ne gibi ek bilgiler bekliyor? Bu konseptten önlemler alınmalı mı?
Cevap olarak:
1. soru hakkındaki yorumlara değinen bölge komitesi, yeni bisiklet konseptinin tutarlı, inşaatlar arası yük taşıyan bir yaklaşım olmasını bekliyor. Bu konsept uygulandığında, Main-Kinzig bölgesinde, dahil olacak tüm bina yük taşıyıcıları ile birlikte tek bir kaynaktan bir döngü yolu planlama ve gerçekleştirme ⁇ uygulamak mümkün olacaktır.
yorum makalesi