Bisikleti tanıtmak istiyorsanız, zaman zaman ayrıcalık tanımalısınız. Bu noktada haykırmaya gerek yok. Bisiklete binme, savaş sonrası dönemde yeniden yapılanmadan bu yana üvey anne olarak tedavi edilmiştir. Altyapı genellikle bisikletçilere (ve yayalara) karşı ayrımcılık yapmıştır. Bu statüko şimdi tüm yol kullanıcıları için eşitliği sağlamak ve böylece aktif hareketliliği teşvik etmek için uyarlanmalıdır. Ve endişelenmeyin, arabalar hala bisiklet yollarında izin verilebilir. Bununla birlikte, feribotların önceliği vardır, yan yana sürülebilir ve herkes için maksimum hız 30 km / s'dir.
Main-Kinzig bölgesi 29 belediyeye sahiptir. Main-Kinzig-Kreis'teki ilk bisiklet yolu ne zaman?
Şehir merkezindeki bazı bisiklet yollarının çekici bir tasarımla dekore edildiği Offenbach'a uzun yıllar kıskançlıkla bakabilirsiniz. Ne yazık ki, güvenli bisiklet sürmek için daha fazla alan yaratılmadı, park arabaları her iki taraftaki yol ağızlarına tehlikeli bir şekilde yakın. Bisiklet yolları da göz kamaştırıcı olabilir veya kötü bir şekilde yapılırsa, olasılıklarının çok altında kalabilir.
Offenbach-Land bölgesinde, son yıllarda Dreieich'ten Seligenstadt'a, Langen, Egelsbach, Neu-Isenburg ve Rodgau'da bisiklet yolları kurulmuştur. Main-Kinzig bölgesinde, Yeşiller'den gelen bazı taleplere rağmen, sözde Hanau şehrinde bile değil.
Main-Kinzig-Kreis'in neden tamamen sıfır bisiklet yolu ile Hessen'deki son ışıklardan biri olduğu anlaşılmaz.
Federal Ulaştırma Bakanlığı adına düzenlemeler ve tavsiyeler yayınlayan FGSV (Karayolu ve Ulaştırma Araştırma Derneği), yaya ve bisiklet trafiğine öncelik verilmesini önermektedir. 1997 yılından bu yana, Karayolu Trafik Düzenlemeleri belediyelerin bisiklet yolları kurmasına izin vermiştir.
Main-Kinzig-Kreis'teki ilk bisiklet yolu ne zaman?
Bisiklet yolunun tanımı:
Bir bisiklet yolu her şeyden önce tüm yol boyunca bir bisiklet yoludur. Diğer araç türleri ek işaretlerle onaylanabilir. Buradaki maksimum hız tüm araçlar için 30 km / s'dir. Bisikletçilerin yan yana binmelerine izin verilir.
Türkçe