{"id":125,"date":"2021-07-21T13:30:00","date_gmt":"2021-07-21T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alles-bleibt-anders.org\/?p=125"},"modified":"2021-11-10T13:31:08","modified_gmt":"2021-11-10T12:31:08","slug":"gruene-fraktion-informiert-sich-ueber-ausbau-des-schienenverkehrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/gruene-fraktion-informiert-sich-ueber-ausbau-des-schienenverkehrs\/","title":{"rendered":"Zelena skupina ocenjuje razvoj \u017eeleznic"},"content":{"rendered":"

Pionirski projekti v krogu pridobivajo zagon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zelena skupina ocenjuje razvoj \u017eeleznic<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Kateri \u017eelezni\u0161ki projekti bodo pomembni v prihodnjih letih in s katerimi idejami se lahko ti projekti spremljajo? To je bila tema parlamentarne skupine Zelenih v skupni razpravi z dr. Guntherjem Quiddejem, generalnim direktorjem Gospodarske zbornice Hanau-Gelnhausen-Schl\u00fcchtern, in R\u00fcdigerjem Krenkelom, generalnim direktorjem Okrajnega prometnega podjetja Main-Kinzig (KVG).<\/p>\n\n\n\n

\u201eV prihodnjih letih bo to prilo\u017enost za izvajanje in pospe\u0161evanje pomembnih \u017eelezni\u0161kih projektov v okro\u017eju. To je pomembna lokacijska prednost, \u010de se lahko privla\u010dna ponudba javnega prevoza uporabi za prevoz na delo,\u201c v svoji predstavitvi poro\u010data Quidde in Krenkel.<\/p>\n\n\n\n

V okro\u017eju se trenutno izvajajo \u0161tevilni \u017eelezni\u0161ki projekti. Trenutno se na primer izvajata \u0161iritvena linija Hanau-Gelnhausen in nato nova gradbena linija Gelnhausen-Fulda. Raz\u0161iritev in \u0161tiritirna proga bosta lo\u010dila promet na dolge razdalje in tovorni promet med Hanauom in Gelnhausnom od regionalnega prometa. Med Gelnhausenom in Fuldo se gradi povsem nova pot. Nova pot je potrebna tudi za realizacijo Nordmainische S-Bahn. Tukaj sta Hanau in Frankfurt povezana preko Maintala z direktno linijo S-Bahn.<\/p>\n\n\n\n

\u201eV prihodnjih letih se bo treba lotiti \u0161e \u0161tevilnih drugih \u017eelezni\u0161kih projektov, vklju\u010dno s posodobitvijo in \u0161iritvijo \u017eelezni\u0161ke proge Niddertalbahn, ki povezuje ob\u010dine Niederdorfelden, Sch\u00f6neck in Nidderau, ter \u017eelezni\u0161ke proge Lahn-Kinzig-Bahn med Gie\u00dfnom in Gelnhausnom,\u201c zaklju\u010duje Reiner Bousonville, predsednik skupine Green Main-Kinzig Group. Za mnoge od teh gradbenih projektov Deutsche Bahn na\u010drtuje uresni\u010ditev leta 2028: \u201eTo bi pomenilo, da bomo v tem desetletju znatno nadgradili javni prevoz v okro\u017eju Main-Kinzig. To je pomemben znak po letih mirovanja.\u201c<\/p>\n\n\n\n

To je zato, ker: \"Okro\u017eje Main-Kinzig se soo\u010da s pionirskimi \u017eelezni\u0161kimi projekti,\" je dejal vodja skupine. Prehod na podnebju prijazne alternative mobilnosti je bistvenega pomena: \u201eJavni prevoz je dober na\u010din za prehod od to\u010dke A do to\u010dke B na podnebju prijazen na\u010din,\u201c je dejal Bousonville. \u201eNa\u010din, kako se premikamo, bo klju\u010dnega pomena za nadaljnji potek podnebnih sprememb. Prav tako moramo pogledati vzhodni del Main-Kinzig-Kreis. Za ljudi tam, mobilnost ni izvedljiva brez avtomobila. Pri tem morata tako okro\u017eje kot KVG ustvariti privla\u010dne ponudbe za javni prevoz. Zeleni bomo k temu zavezani.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Hude vremenske razmere, kot so bile pred kratkim v zahodni Nem\u010diji, govorijo jasen jezik: \"\u0160e toliko bolj pomembno je, da Velika koalicija v okro\u017eju ne dolo\u010da svojih prednostnih nalog za varstvo podnebja,\" je dejal Bousonville. Raz\u0161iritev in nadgradnja javnega prevoza s pametnimi povezavami med avtobusom, vlakom, pe\u0161a\u010denjem in kolesarjenjem je ena od tem skupine Zelenih v sedanjem parlamentarnem obdobju: \u201eObmo\u010dno okro\u017eje, kot je okro\u017eje Main-Kinzig-Kreis, potrebuje razumen in prilagojen \u017eivljenjski realnosti koncepta lokalnega prevoza ljudi. V nasprotnem primeru prehod z avtomobila na avtobus in vlak ne more uspeti. Sedanji \u017eelezni\u0161ki projekti nam zdaj dajejo prilo\u017enost, da lokalni promet pripravimo na prihodnost,\u201c zaklju\u010duje Bousonville.<\/p>\n\n\n\n

Poizvedbe na naslov:<\/p>\n\n\n\n

Jakob M\u00e4hler
Generalni direktor skupine
Zveza 90 \/ Zeleni Main-Kinzig
06181\/61596
0176\/46763336
fraktion@gruene-mkk.de<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pionirski projekti v okro\u017eju se vozijo na Green Group se informira o \u0161iritvi \u017eelezni\u0161kega prometa<\/p>","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-125","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-newskreistagsfraktion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125\/revisions\/126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}