Ne obremenjujte občin
"Okrožje Main-Kinzig mora izpolniti svojo odgovornost za trajnostni in v prihodnost usmerjen razvoj našega okrožja," pravi Reiner Bousonville, predsednik parlamentarne skupine Zelenih in član glavnega in finančnega odbora. „Zato z več zahtevki za proračun za leto 2022 pozivamo k večjemu poudarku na sodobni mobilnosti poleg finančne odgovornosti do občin.“
Skupina Zelenih že več let dela za kolesarje v okrožju Main-Kinzig: „Na primer s pozivom k konceptu kolesarske poti in prošnjami za povečanje proračuna za razvoj kolesarskih poti.“ Skupina bo vložila tudi prošnjo za proračun za leto 2022, o katerem se bo razpravljalo na naslednji okrogli mizi: „Trenutno je za gradnjo cest, širitev kolesarskih poti in izgradnjo pokritih parkirnih mest za kolesa namenjenih le 300 000 EUR na leto. To je veliko premalo." Zato ni presenetljivo, da ni bil izveden niti eden od 90 ukrepov koncepta kolesarske poti: "Namesto tega je bil naročen nov pristop, vendar brez povečanja proračuna za uresničitev rezultatov," je dejal Bousonville. Mreža kolesarskih poti v okrožju očitno slabi: „Med občinami pogosto primanjkuje kolesarskih poti, zato je treba v to vključiti okrožje.“ Zato Zeleni pozivajo k povečanju sredstev na 1,5 milijona EUR.
Sprememba mobilnosti tudi sili politike, da spremenijo svoje prejšnje zamisli o mobilnosti, pojasnjuje vodja skupine: „Način, kako ljudje prehajajo iz točke A v točko B, se trenutno spreminja. Ta sprememba mobilnosti prinaša nove izzive za mesta in občine, pa tudi za podeželska okrožja. Da ne bi pretiravali s to spremembo, pozivamo k zaposlitvi enega ali več uradnikov za mobilnost.“ Ker: „Ena od glavnih nalog občinskih storitev splošnega pomena je upoštevanje in izvajanje trajnostne mobilnosti. Iz tega razloga je Main-Kinzig-Kreis poleg dveh kolesarskih konceptov uvedel tudi koncept mobilnosti, katerega izvajanje bo v prihodnjih letih postalo pomembna naloga, "pravi Bousonville. Zdaj je treba uresničiti ideje koncepta: „Ustanovitev tega novega organa je namenjena obravnavi izvajanja ‚izjave o poslanstvu mobilnosti‘ ob hkratni krepitvi nizkoemisijskega prometa in izvajanju konceptov kolesarskih pasov.“
Drugo vprašanje, ki bo v prihodnjih letih zadevalo občine, je zaščita pred poplavami: „Podnebne skupnosti lahko že imajo koristi od podpore dežele Hessen za potrebne ukrepe, vključno s pripravo analize močnega deževja, ki kaže, katera območja bi bila še posebej prizadeta v primeru močnega deževja.“ Tema „zaščite pred poplavami“ ni prisotna le od uničujoče poplave julija in poplav v okrožju januarja letos: „Zato pozivamo k vzpostavitvi lončka za financiranje. Namen tega je zagotoviti finančno podporo za dodatne ukrepe za varstvo pred poplavami v podnebnih skupnostih.“
Vendar trajnostni razvoj vključuje tudi to, da se občinam ne nalagajo dodatna bremena: "To je točno tisto, kar krog načrtuje za naslednje leto," je dejal Bousonville. „Okrožje želi okrožno dajatev povečati za dva odstotka, česar številne občine, ki so zaradi pandemije koronavirusa finančno oslabljene, verjetno ne morejo obvladati.“ Okrožje to utemeljuje s šibkim finančnim proračunom za prihodnje leto: „V zadnjih letih je imel krog višje in višje letne računovodske izkaze, kot je bilo prvotno napovedano. Od leta 2017 je bilo vsako leto ob koncu leta v okvirju med 20 in 35 milijoni EUR več.“ Zato skupina Zelenih ne more razumeti povečanja za dve točki: „Jasno je, da je zmerno povečanje po zadnjem zmanjšanju za dve točki in pol neizogibno. Zato pozivamo k povečanju za samo eno točko.“
Prav tako je nerazumljivo, da okrožni svet v sedanjem proračunu ne vidi finančnega manevrskega prostora: „Hkrati okrožje načrtuje 26 novih delovnih mest za leto 2022, vključno z 19 dodatnimi delovnimi mesti za javne uslužbence. Ti dodatni stroški se bodo zdaj zaračunali občinam“, zaključuje Bousonville.
Poizvedbe na naslov:
Jakob Mähler
Generalni direktor skupine
Zveza 90 / Zeleni Main-Kinzig
06181/61596
0176/46763336
fraktion@gruene-mkk.de
Slovenščina
komentiraj članek