Green Group подводит итоги развития железнодорожного транспорта

Пионерские проекты в кругу набирают обороты

Green Group подводит итоги развития железнодорожного транспорта

Какие железнодорожные проекты будут важны в ближайшие годы и с какими идеями эти проекты могут сопровождаться? Это была тема парламентской группы «Зеленых» в совместной дискуссии с д-ром Гюнтером Квидде, управляющим директором Торгово-промышленной палаты (IHK) Ханау-Гельнхаузен-Шлюхтерном, и с Рюдигером Кренкелем, управляющим директором Главно-Кинцигской районной транспортной компании (KVG).

«В ближайшие годы появится возможность как реализовать, так и продвигать важные железнодорожные проекты в районе. Это является важным географическим преимуществом, если привлекательное предложение общественного транспорта может быть использовано для поездок на работу. ⁇ , Quidde и Krenkel сообщают в своей презентации.

В настоящее время в районе реализуются многочисленные железнодорожные проекты. Например, в настоящее время реализуется линия расширения Ханау-Гельнхаузен, а затем новая строительная линия Гельнхаузен-Фульда. Расширение и четырехпутный маршрут отделят междугородние и грузовые перевозки между Ханау и Гельнхаузеном от региональных перевозок. Между Гельнхаузеном и Фульдой строится совершенно новый маршрут. Новый маршрут также необходим для реализации Nordmainische S-Bahn. Здесь Ханау и Франкфурт должны быть соединены через Maintal прямой линией S-Bahn.

«В ближайшие годы предстоит решить ряд других железнодорожных проектов, включая модернизацию и расширение Ниддертальбана, который соединяет муниципалитеты Нидердорфельден, Шёнек и Ниддерау, а также Лан-Кинциг-Бан между Гиссеном и Гельнхаузеном», - заключает Райнер Бусонвиль, председатель Green Main-Kinzig Group. Для многих из этих строительных проектов Deutsche Bahn планирует реализовать их в 2028 году: ⁇ Это будет означать, что мы получим значительное обновление общественного транспорта в районе Майн-Кинциг в этом десятилетии.

Это объясняется тем, что: «Главно-Кинцигский район сталкивается с новаторскими железнодорожными проектами», - сказал лидер группы. Переход к альтернативам мобильности, благоприятным для климата, имеет важное значение: Общественный транспорт - хороший способ добраться из пункта А в пункт Б без ущерба для климата, сказал Бусонвиль. То, как мы будем двигаться, будет иметь решающее значение для дальнейшего хода изменения климата. Мы также должны посмотреть на восточную часть Майн-Кинциг-Крейс. Для людей там мобильность невозможна без автомобиля. Здесь и район, и КВГ обязаны создавать привлекательные предложения для общественного транспорта. Мы, зеленые, будем привержены этому.

Тяжелые погодные условия, такие как недавно испытанные в Западной Германии, говорят на ясном языке: «Тем более важно, что Большая коалиция в округе не устанавливает свои приоритеты в области защиты климата», - сказал Бусонвиль. Расширение и модернизация общественного транспорта с интеллектуальными связями между автобусом, поездом, пешеходным и велосипедным движением является одной из тем для Зеленой группы в текущем парламентском сроке: ⁇ Особенно район, такой как Майн-Кинциг-Крейс, нуждается в разумной и адаптированной к реальности жизни людей концепции местного транспорта. В противном случае переключение с автомобиля на автобус и поезд не может быть успешным. Текущие железнодорожные проекты теперь дают нам возможность сделать местный транспорт пригодным для будущего», - заключает Бусонвиль.

Запросы для:

Малер, Якоб (футболист)
Управляющий директор группы
Альянс 90 / The Greens Main-Kinzig
06181/61596
0176/46763336
fraktion@gruene-mkk.de