{"id":499,"date":"2021-07-23T13:52:00","date_gmt":"2021-07-23T11:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alles-bleibt-anders.org\/?p=499"},"modified":"2021-11-24T13:53:01","modified_gmt":"2021-11-24T12:53:01","slug":"anfrage-zum-radwegekonzept-zusatzfragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/anfrage-zum-radwegekonzept-zusatzfragen\/","title":{"rendered":"Pytanie dotycz\u0105ce koncepcji \u015bcie\u017cki rowerowej \u2013 pytania dodatkowe"},"content":{"rendered":"

Przedmiot pytania prejudycjalnego:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W sierpniu 2019 r. Radzie Powiatu przedstawiono koncepcj\u0119 \u015bcie\u017cki rowerowej z 90 \u015brodkami. Tylko sze\u015bciu dzia\u0142aniom nadano priorytet A, a sze\u015bciu dzia\u0142aniom priorytet B. Komitet okr\u0119gowy o\u015bwiadczy\u0142, \u017ce nie chce wdra\u017ca\u0107 \u017cadnego ze \u015brodk\u00f3w, a zamiast tego opracowa\u0142 now\u0105 \u201ekoncepcj\u0119 transportu w cyklu mi\u0119dzybudowlanym\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Pytania:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Z jakiego powodu nie zrealizowano \u017cadnego z dzia\u0142a\u0144 wynikaj\u0105cych z koncepcji stworzonej przez kr\u0105g i nie zlecono drugiej koncepcji?<\/p>\n\n\n\n

Odpowied\u017a:<\/p>\n\n\n\n

Koncepcja jazdy na rowerze wzd\u0142u\u017c dr\u00f3g powiatowych w dzielnicy Main-Kinzig odnosi si\u0119 do tego pytania w pkt 1.3 (cytat):<\/p>\n\n\n\n

\u201eZnaczenie po\u0142\u0105czenia rowerowego mo\u017cna oceni\u0107 tylko wtedy, gdy we\u017amie si\u0119 pod uwag\u0119 ca\u0142e po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy \u017ar\u00f3d\u0142em a miejscem docelowym. W tym badaniu zapotrzebowanie na \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105 na drodze okr\u0119\u017cnej jest okre\u015blane i oceniane za pomoc\u0105 relacji \u017ar\u00f3d\u0142o-cel (obj\u0119to\u015b\u0107 dojazdu, ruch student\u00f3w itp.). Nie bierze si\u0119 pod uwag\u0119 ci\u0105g\u0142ego, poprzecznego obci\u0105\u017cenia no\u015bnego. W zwi\u0105zku z tym na drogach powiatowych zalecane s\u0105 strukturalne \u015bcie\u017cki rowerowe, do kt\u00f3rych trudno jest dotrze\u0107 ze wzgl\u0119du na brak kolejnych \u015bcie\u017cek rowerowych wzd\u0142u\u017c dr\u00f3g federalnych, stanowych lub gminnych\u201d.<\/p>\n\n\n\n

W pkt 6.2 \u201eDalsze kroki\u201d koncepcja jazdy na rowerze wzd\u0142u\u017c dr\u00f3g okr\u0119\u017cnych odnosi si\u0119 do pkt 1.3 i jest kontynuowana (cytat):<\/p>\n\n\n\n

 \u201eSekcja 1.3 opisuje szczeg\u00f3lny charakter zadania. Szczeg\u00f3lnym wyzwaniem jest wy\u0142\u0105czne uwzgl\u0119dnienie dr\u00f3g powiatowych bez umieszczania ich w kontek\u015bcie sieci. W przypadkach, o kt\u00f3rych mowa w pkt 1.3, prowadzi to do zak\u0142\u00f3ce\u0144 w ocenie i ustalaniu priorytet\u00f3w \u015brodk\u00f3w. Ponadto nie poszukuje si\u0119 ulepsze\u0144 dla du\u017cych cz\u0119\u015bci obszaru powiatowego, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 poza utartym szlakiem.<\/p>\n\n\n\n

Jako kolejny krok zaleca si\u0119, opieraj\u0105c si\u0119 na tym badaniu, opracowanie ca\u0142o\u015bciowej koncepcji jazdy na rowerze z wieloma przewo\u017anikami.<\/p>\n\n\n\n

Zalecenie to zosta\u0142o zatwierdzone przez komitet okr\u0119gowy, a \u015brodki finansowe wynios\u0142y 70% wezwa\u0142 do okre\u015blenia ca\u0142kowitych koszt\u00f3w i wyda\u0142 w listopadzie 2020 r. decyzj\u0119 o planowaniu stworzenia koncepcji przekrojowego transportu rowerowego no\u015bnika \u0142adunku.  <\/p>\n\n\n\n

2. Jakich dodatkowych spostrze\u017ce\u0144 oczekuje kr\u0105g od nowej \"koncepcji jazdy na rowerze cross-vehicle\"? Czy z tej koncepcji nale\u017cy wdra\u017ca\u0107 \u015brodki?<\/p>\n\n\n\n

Odpowied\u017a:<\/p>\n\n\n\n

Odnosz\u0105c si\u0119 do uwag do pytania 1, komisja okr\u0119gowa oczekuje, \u017ce nowa koncepcja jazdy na rowerze b\u0119dzie sp\u00f3jnym, przekrojowym podej\u015bciem do przenoszenia obci\u0105\u017ce\u0144. Dzi\u0119ki tej koncepcji mo\u017cliwe b\u0119dzie wdro\u017cenie w dzielnicy Main-Kinzig planowania i realizacji \u015bcie\u017cki rowerowej \u201ez jednego \u017ar\u00f3d\u0142a\u201d wraz ze wszystkimi zaanga\u017cowanymi no\u015bnikami \u0142adunku budowlanego.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przedmiot pytania prejudycjalnego: W sierpniu 2019 r. Radzie Powiatu przedstawiono koncepcj\u0119 \u015bcie\u017cki rowerowej z 90 \u015brodkami. Sze\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144 otrzyma\u0142o priorytet A, a sze\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144 otrzyma\u0142o priorytet B.<\/p>","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-499","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antraege-und-anfragen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=499"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":500,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions\/500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}