{"id":491,"date":"2021-06-13T13:45:00","date_gmt":"2021-06-13T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alles-bleibt-anders.org\/?p=491"},"modified":"2021-11-24T13:46:30","modified_gmt":"2021-11-24T12:46:30","slug":"anfrage-zum-radwegekonzept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/anfrage-zum-radwegekonzept\/","title":{"rendered":"Zapytanie o koncepcj\u0119 \u015bcie\u017cki rowerowej"},"content":{"rendered":"

Przedmiot pytania prejudycjalnego:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W sierpniu 2019 r. Radzie Powiatu przedstawiono koncepcj\u0119 \u015bcie\u017cki rowerowej z 90 \u015brodkami. Tylko sze\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144 otrzyma\u0142o priorytet A, a sze\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144 otrzyma\u0142o priorytet B.<\/p>\n\n\n\n

Pytania:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Kt\u00f3re z tych dzia\u0142a\u0144 priorytetowych A i B zosta\u0142y wdro\u017cone od tego czasu?<\/p>\n\n\n\n

Odno\u015bnie do pkt 1: Do tej pory nie wdro\u017cono \u017cadnych \u015brodk\u00f3w. Wszystkie \u015brodki, kt\u00f3re zosta\u0142y ocenione z priorytetem A lub B, s\u0105 nowymi \u015brodkami budowlanymi \u015bcie\u017cek rowerowych i wymagaj\u0105 prawa budowlanego i odpowiedniego planowania. Ponadto nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 inne tematy, takie jak po\u017c\u0105dana wolno\u015b\u0107 dzielnicy miasta Hanau (zmiana no\u015bno\u015bci budynku na K 200 i K 857) lub planowanie budowy przejazdu kolejowego (K 904).<\/p>\n\n\n\n

Ponadto Main-Kinzig-Kreis zdecydowa\u0142 si\u0119 na zlecenie cross-buildingowej koncepcji jazdy na rowerze ci\u0119\u017carowym opartej na koncepcji jazdy na rowerze wzd\u0142u\u017c dr\u00f3g powiatowych. Koncepcja ta jest wspierana przez kraj zwi\u0105zkowy Hesja w ramach lokalnego programu finansowania mobilno\u015bci. Skupiono si\u0119 tutaj na koncepcji sieci i umo\u017cliwiono opracowanie ukierunkowanych \u015brodk\u00f3w oraz wyeliminowanie luk. Szeroki udzia\u0142 (obywatele, gminy, SPESSARTregional, Spessart Tourismus, ADFC Main-Kinzig-Kreis, Regionalpark Rhein-Main, policja, Hessen Mobil, IHK, Hessen Forst, Kreisbauernverband) ma na celu zapewnienie odpowiedniej pomocy r\u00f3\u017cnym no\u015bnikom \u0142adunku budowlanego (federacji, pa\u0144stwu, powiatowi, miastom i gminom).<\/p>\n\n\n\n

2. Jakie inne \u015brodki z koncepcji \u015bcie\u017cki rowerowej zosta\u0142y wdro\u017cone od tego czasu?<\/p>\n\n\n\n

Re 2. Nie wdro\u017cono \u017cadnych dalszych dzia\u0142a\u0144 ze strony innych grup priorytetowych.<\/p>\n\n\n\n

3. Kt\u00f3ry z tych 90 \u015brodk\u00f3w<\/p>\n\n\n\n

                a. 2021 r. zostanie wdro\u017cony lub jest obecnie wdra\u017cany<\/p>\n\n\n\n

                b. do wdro\u017cenia w 2022 r.?<\/p>\n\n\n\n

Re 3.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 a.: W 2021 r. nie wdro\u017cono \u017cadnych \u015brodk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

b.: Na 2022 r. nie planuje si\u0119 \u017cadnych \u015brodk\u00f3w. Mo\u017cna sobie wyobrazi\u0107, \u017ce po przedstawieniu koncepcji ruchu w cyklu mi\u0119dzykonstrukcji, o kt\u00f3rej mowa w odpowiedzi 1, odpowiednie \u015brodki w zakresie ruchu zostan\u0105 podj\u0119te w koordynacji z odpowiednim organem ds. transportu. Tworzenie praw budowlanych dla nowej budowy \u015bcie\u017cek rowerowych jest nierealistyczne w perspektywie kr\u00f3tkoterminowej.<\/p>\n\n\n\n

4. Jakie potrzeby finansowe zwi\u0105zane z rozwojem \u015bcie\u017cek rowerowych spodziewa si\u0119 administracja w nadchodz\u0105cym roku i jaka kwota ma zosta\u0107 zapisana w bud\u017cecie na 2022 r.?<\/p>\n\n\n\n

Re 4. Z punktu widzenia administracji koszty planowania \u015bcie\u017cek rowerowych powinny by\u0107 dost\u0119pne w 2022 r. Zadeklarowano \u015brodki na ten cel. Ponadto \u015brodki zwi\u0105zane z ruchem drogowym (np. oznakowanie pas\u00f3w ochronnych dla rower\u00f3w, zmiana oznakowania itp.) mog\u0105 by\u0107 pokrywane z bud\u017cetu na budow\u0119 dr\u00f3g.<\/p>\n\n\n\n


5. Kt\u00f3re z tych \u015brodk\u00f3w nie zostan\u0105 wdro\u017cone?<\/p>\n\n\n\n

W odniesieniu do pkt 5: Nie podj\u0119to jeszcze decyzji w tej sprawie. Zasadniczo zalecenie urz\u0119du planowania przewiduje bli\u017csze przyjrzenie si\u0119 \u015brodkom w kategoriach A i B do wdro\u017cenia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przedmiot pytania prejudycjalnego: W sierpniu 2019 r. Radzie Powiatu przedstawiono koncepcj\u0119 \u015bcie\u017cki rowerowej z 90 \u015brodkami. Tylko sze\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144 otrzyma\u0142o priorytet A, a sze\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144 otrzyma\u0142o priorytet B. Pytania: [...]<\/p>","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-491","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antraege-und-anfragen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":492,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491\/revisions\/492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}