{"id":2936,"date":"2025-09-22T16:37:27","date_gmt":"2025-09-22T14:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/?p=2936"},"modified":"2025-09-22T17:00:27","modified_gmt":"2025-09-22T15:00:27","slug":"gruene-wollen-route-des-radschnellwegs-sichtbar-machen-suedmainisch-auf-zwei-raedern-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/gruene-wollen-route-des-radschnellwegs-sichtbar-machen-suedmainisch-auf-zwei-raedern-unterwegs\/","title":{"rendered":"Zieloni chc\u0105 uwidoczni\u0107 tras\u0119 szybkiej \u015bcie\u017cki rowerowej \u2013 po\u0142udnie kontynentu na dw\u00f3ch ko\u0142ach"},"content":{"rendered":"<p><em>Wsp\u00f3lny komunikat prasowy Zielonych w Rzymie (Frankfurt nad Menem), Grupy Rady Zielonego Miasta Offenbach, Zielonych Stowarzysze\u0144 Lokalnych M\u00fchlheim i Hanau, a tak\u017ce Katy Walther, MdL i rzeczniczki ds. polityki transportowej Zielonej Grupy Parlamentarnej, Tarka Al-Wazira, MdB i przewodnicz\u0105cego Komisji Transportu Bundestagu z 19 wrze\u015bnia 2025 r.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Wczorajsza decyzja polityczna we Frankfurcie w sprawie szybkiego po\u0142\u0105czenia rowerowego Frankfurt-Offenbach-M\u00fchlheim-Hanau (FRM 8) stanowi kolejny krok w kierunku szybkiego, bezpiecznego i wydajnego po\u0142\u0105czenia rowerowego dla czterech gmin. Z ponad 2000 os\u00f3b doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy na rowerze dziennie, FRM 8 ma jeden z najwi\u0119kszych potencja\u0142\u00f3w w ca\u0142ej Hesji. Cho\u0107 wdro\u017cenie tego wa\u017cnego \u015brodka dotycz\u0105cego infrastruktury regionalnej w dziedzinie administracyjnej i politycznej jest trudne, w rzeczywisto\u015bci jazda t\u0105 tras\u0105 by\u0142aby r\u00f3wnie \u0142atwa i szybka. Chcemy to zrobi\u0107 wsp\u00f3lnie ze wszystkimi zainteresowanymi obywatelami i da\u0107 przyk\u0142ad tej arterii transportowej przysz\u0142o\u015bci. Dlatego zapraszamy na wsp\u00f3ln\u0105 wycieczk\u0119 rowerow\u0105 wzd\u0142u\u017c preferowanego wariantu. Cieszymy si\u0119, \u017ce Katy Walther (MdL) r\u00f3wnie\u017c b\u0119dzie je\u017adzi\u0107 razem. Na trasie odbywaj\u0105 si\u0119 przerwy, podczas kt\u00f3rych kompetentni rozm\u00f3wcy, tacy jak radny miasta Robert Ahrnt w M\u00fchlheim, mog\u0105 om\u00f3wi\u0107 odpowiedni stan rozwoju i wyzwania na miejscu.<\/p>\n\n\n\n<p>Kiedy? Niedziela, 28.09.2025, godz. 11.00<br>Data rozpocz\u0119cia: Ignatz-Bubis-Bridge (po\u0142udniowe Main), Frankfurt nad Menem<br>Koniec: Hanau-Klein-Auheim, ok. godz. 14.00<\/p>\n\n\n\n<p>Dla tych, kt\u00f3rzy nadal czuj\u0105 si\u0119 jak orze\u017awienie po wycieczce rowerowej, udaj si\u0119 na \u00c4bbelschlabbefest Heimat- und Geschichteverein w RadWerk (bezpo\u015brednio na Main-Radweg) w Hanau-Klein-Auheim.<\/p>\n\n\n\n<p>Na podstawie potencjalnego badania przeprowadzonego przez kraj zwi\u0105zkowy Hesja stowarzyszenie regionalne FrankfurtRheinMain wraz z gminami Frankfurt nad Menem, Offenbach, M\u00fchlheim i Hanau przeprowadzi\u0142o studium wykonalno\u015bci dotycz\u0105ce szybkiego po\u0142\u0105czenia rowerowego. Opracowano tras\u0119 i zalecono jej dalsz\u0105 realizacj\u0119. Teraz droga jest jasna dla nast\u0119pnego etapu konkretnego planowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Szybkie trasy rowerowe umo\u017cliwiaj\u0105 rowerowi stanie si\u0119 prawdziw\u0105 alternatyw\u0105 w transporcie miejsko-miejskim. Wzmocnienie ruchu rowerowego w \u017cyciu codziennym, w tym na d\u0142u\u017cszych dystansach, jest wa\u017cnym elementem uk\u0142adanki dla zdrowej, cichej, oszcz\u0119dzaj\u0105cej miejsce i zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci Hesji\" - powiedzia\u0142a dr Katharina Knacker, przewodnicz\u0105ca Grupy Zielonych i rzeczniczka ds. polityki mobilno\u015bci w Rzymie.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eDla Offenbachu po\u0142udniowa g\u0142\u00f3wna trasa rowerowa jest idealnym uzupe\u0142nieniem miejskiej infrastruktury transportowej. Ju\u017c dzi\u015b zmierzona liczba os\u00f3b doje\u017cd\u017caj\u0105cych do i z Frankfurtu, a tak\u017ce M\u00fchlheim i Hanau jest zdecydowanie najwy\u017csza w kolarstwie miejskim i nale\u017cy do najwy\u017cszych w ca\u0142ej Hesji\", wyja\u015bnia prezes Offenbach Group, dr Sabrina Engelmann. \u201eCharakter szybkiej trasy rowerowej stanowi warto\u015b\u0107 dodan\u0105 w por\u00f3wnaniu z istniej\u0105cymi trasami. Dzi\u0119ki temu przej\u015bcie na rower staje si\u0119 atrakcyjne i zwi\u0119ksza potencja\u0142 rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Dzi\u0119ki budowie szybkiej \u015bcie\u017cki rowerowej przez miasto, miejska jazda na rowerze w M\u00fchlheim zostanie podniesiona na nowy poziom\", m\u00f3wi Margit Fr\u00fcchtl-Staab, kt\u00f3ra zasiada w lokalnym biurze magistratu dla M\u00fchlheimer GR\u00dcNEN. \u201eWi\u0119kszo\u015b\u0107 ruchu odbywa si\u0119 wzd\u0142u\u017c osi zach\u00f3d-wsch\u00f3d i prawie wszystkie obszary mieszkalne w M\u00fchlheim i Dietesheim s\u0105 rozwini\u0119te\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Z perspektywy Hanau Anja Zeller, rzeczniczka zarz\u0105du okr\u0119gu GR\u00dcNEN Main-Kinzig, dodaje: Aby szybko i w spos\u00f3b przyjazny dla klimatu dotrze\u0107 do Frankfurtu, jazda na rowerze wymaga odpowiednich ofert. P\u0142aski region mi\u0119dzy Hanau, M\u00fchlheim i Offenbach, a w przysz\u0142o\u015bci nawet z Aschaffenburga, jest przeznaczony do szybkiej \u015bcie\u017cki rowerowej.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Nie ma prawie \u017cadnego innego projektu w sektorze transportu, kt\u00f3ry przynosi\u0142by obecnie takie same korzy\u015bci jak szybka \u015bcie\u017cka rowerowa mi\u0119dzy Hanau a Frankfurtem\", wyja\u015bnia Katy Walther, rzeczniczka ds. polityki transportowej Zielonych w heskim parlamencie i cz\u0142onkini Zielonych w dystrykcie Offenbach. Dzi\u0119ki szybkiemu po\u0142\u0105czeniu rowerowemu docieramy do ponad 80 000 os\u00f3b w ich miejscach zamieszkania, 25 000 w ich miejscach pracy i 15 000 w szko\u0142ach i na uniwersytetach. Po uko\u0144czeniu mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c doje\u017cd\u017ca\u0107 do pracy rowerem, co stanowi istotny wk\u0142ad w rzeczywist\u0105 swobod\u0119 wyboru \u015brodk\u00f3w transportu.<\/p>\n\n\n\n<p>W kontek\u015bcie polityki federalnej przewodnicz\u0105cy Komisji Transportu Bundestagu i by\u0142y minister transportu Hesji Tarek Al-Wazir podsumowuje: \u201eKo\u0142owrotki nie s\u0105 po prostu lepiej rozwini\u0119t\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105, ale bardzo specyficzn\u0105 kategori\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144, zaprojektowan\u0105 specjalnie dla \u015brednich odleg\u0142o\u015bci wynosz\u0105cych 15 km lub wi\u0119cej. Szybkie \u015bcie\u017cki rowerowe charakteryzuj\u0105 si\u0119 kilkoma skrzy\u017cowaniami, jak najprostsz\u0105 prowadnic\u0105 i dobrym wyko\u0144czeniem powierzchni, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 niezmiennie wysok\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 ponad 20 km \/ h i bezawaryjn\u0105 jazd\u0119. W szczeg\u00f3lno\u015bci w regionie Ren-Men stanowi\u0105 one nowy, dodatkowy element infrastruktury transportowej: Wydajne, op\u0142acalne i prozdrowotne; Blisko mobilno\u015bci, kt\u00f3ra jest nie do pobicia\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wsp\u00f3lny komunikat prasowy Zielonych w Rzymianach (Frankfurt nad Menem), Grupy Rady Zielonego Miasta Offenbach, Zielonych Stowarzysze\u0144 Lokalnych M\u00fchlheim i Hanau, a tak\u017ce Katy Walther, MdL i rzeczniczka ds. polityki transportowej Zielonej Grupy Parlamentarnej, Tarek [...]<\/p>","protected":false},"author":-1,"featured_media":2938,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2936"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2937,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2936\/revisions\/2937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}