Wniosek grupy Verts/ALE w sprawie koncepcji ścieżki rowerowej: „Rezygnacja z wyzwań związanych z transportem”
W sierpniu 2019 r. koncepcja ścieżki rowerowej została przedstawiona radzie powiatu Main-Kinzig. Obejmuje on: 90 środków mających na celu poprawę infrastruktury rowerowej.
"Od tego czasu nie wdrożono ani jednego środka" - mówi Reiner Bousonville, lider grupy parlamentarnej Zielonych. Wynika to z odpowiedzi na pytanie strony do administracji powiatu.
"Do tej pory nie wdrożono żadnych środków" - brzmi odpowiedź na pytania Zielonych. Według administracji wszystkie środki ocenione jako priorytetowe A lub B są nowymi środkami budowlanymi dotyczącymi ścieżek rowerowych i w związku z tym wymagałyby prawa budowlanego i odpowiedniego planowania.
„Konieczność zaplanowania przedsięwzięcia budowlanego nie może być zaskoczeniem dla administracji”, Bousonville komentuje wyniki wniosku. „Można jednak sądzić, że powiat planuje obecnie działania budowlane: Nie jest to jednak również przypadek, który ani w tym, ani w przyszłym roku nie zajmie się żadnym z tych obszarów problemowych przedstawionych w koncepcji i nie stworzy niezbędnych ścieżek rowerowych.
W tej koncepcji, zleconej przez radę powiatu w 2017 r., 90 niezbędnych projektów budowlanych zostało nawet sklasyfikowanych według priorytetów. „Umożliwia to szybkie zrozumienie tego, co należy wdrożyć”.
W odpowiedzi na brak wdrożenia koncepcji, kolejna koncepcja została zlecona przez dyrektora ds. transportu Winfrieda Ottmanna: „Ponieważ stworzenie nowej koncepcji jest wspierane przez państwo Hesja. W związku z tym nie można wdrożyć dwóch katalogów środków”, powiedział Bousonville.
To jest policzek w twarz dla rowerzystów w kręgu: „Wielka Koalicja nie odkryła jeszcze ochrony klimatu dla siebie, zamiast tego opracowuje się coraz więcej koncepcji i deklaruje gotowość do wprowadzenia rzeczywistych zmian”.
O tym, że w nadchodzących latach tak się nie stanie, świadczy pytanie grupy parlamentarnej Zielonych dotyczące przewidywanych potrzeb finansowych w zakresie ścieżek rowerowych w budżecie na 2022 r.: „Należy ustalić wyłącznie koszty planowania i środki umieszczania oznakowań lub oznakowań, nie wymienia się środków finansowych na budowę ścieżek rowerowych”.
Czasami Wielka Koalicja bierze długi oddech: Ale w ciągu czterech lat wymyślenie koncepcji i niewprowadzanie jej w życie oraz wymyślenie nowej koncepcji w odpowiedzi na nią nie jest dowodem pracy, ale rezygnacją z wyzwań, przed którymi stoimy w związku ze zmianą polityki transportowej - podsumował Bousonville.
Zapytania do:
Jakob Mähler
Dyrektor zarządzający grupy
Sojusz 90 / Zieloni Main-Kinzig
06181/61596
0176/46763336
fraktion@gruene-mkk.dev
komentarz artykuł