– Niezrozumienie rzekomo „nierealistycznego” związku z Frankfurtem
Zieloni w Bruchköbel z zadowoleniem przyjmują sprawozdanie w sprawie możliwości poprawy transportu lokalnego na linii kolejowej Hanau-Friedberg. "To w końcu stawia nasze koleje z powrotem w centrum uwagi" - powiedział Uwe Ringel, przewodniczący Grupy Bündnis 90/Die Grünen. Według Ringel sprawozdanie rzuca światło na najważniejsze punkty, które mogą zwiększyć atrakcyjność lokalnego połączenia transportowego do i z Bruchköbel: Gęstszy zegar, dodatkowe przystanki i włączenie obecnie niewykorzystanego połączenia Hanau Nord w obszarze przemysłowym Fliegerhorst.
Zieloni nie rozumieją, dlaczego w sprawozdaniu opisano bezpośrednie połączenie z Bruchköbel do Frankfurtu jako „nierealistyczne ze względu na i tak już obciążone trasy”. Ponieważ, jak podejrzewa Ringel, ekspertyzy prawdopodobnie zakwestionowały oświadczenia RMV i DB zbyt mało.
- Szczególnie latem, ze względu na prace budowlane między Frankfurtem a Bad Vilbel, po raz kolejny regularnie kursowały liczne pociągi do centrum Hesji między Frankfurtem a Hanau. Były na to trasy.
- W dzisiejszym rozkładzie jazdy niektóre pociągi kursują co pół godziny do i z Frankfurtu, które kończą się i rozpoczynają w Hanau – istnieją również użyteczne trasy. Operatorem jest Hessische Landesbahn, która od grudnia będzie obsługiwać również linię Bruchköbeler. Dlaczego Zieloni zadają sobie pytanie, czy RMV nie prowadzi tych pociągów do i z Friedberga?
- Raport odnosi się również do budowy północno-kontynentalnej S-Bahn. W rezultacie linia z Hanau do Frankfurtu Wschodniego zostanie rozszerzona na cztery tory, pociągi regionalne zostaną zastąpione pociągami S-Bahn, a tym samym trasy zostaną uwolnione.
Zieloni uważają propozycję ekspertów, aby kontynuować przyszłą północno-kontynentalną S-Bahn z Hanau przez Bruchköbel do Nidderau za uroczą. „Istnieje więcej niż jedno realistyczne rozwiązanie”, stwierdza Uwe Ringel. „Trzeba tylko chcieć!”.
Dla Zielonych ważne jest, aby sprawozdanie to nie zniknęło w szufladach, ale zostało aktywnie uwzględnione. „Bez stałej presji nic nie osiągniemy”.
Miasta Hanau, Bruchköbel, Erlensee i Nidderau, wraz z rondem Main-Kinzig (KVG) i pod auspicjami Izby Przemysłowo-Handlowej Hanau-Gelnhausen-Schlüchtern (IHK), zleciły firmie Koblenzer BPV Consult GmbH sporządzenie ekspertyzy w celu zbadania, czy można usprawnić transport lokalny na linii kolejowej Hanau-Friedberg.
Kontakt dla prasy:
Klaus Linek
Telefon: 06181 57 82 006
Telefon komórkowy: 0151 2077 0075
Polski