Oggetto della questione:
Nell'agosto 2019 è stato presentato al consiglio distrettuale il concetto di pista ciclabile con 90 misure. Solo sei azioni hanno ricevuto la priorità A e sei azioni hanno ricevuto la priorità B.
Domande:
1. Quali di queste misure prioritarie A e B sono state attuate da allora?
Re 1.: Finora non sono state attuate misure. Tutte le misure che sono state valutate con priorità A o B sono nuove misure di costruzione di piste ciclabili e richiedono una legge di costruzione e una pianificazione appropriata. Inoltre, devono essere presi in considerazione altri argomenti come la desiderata libertà distrettuale della città di Hanau (cambiamento del vettore di carico dell'edificio a K 200 e K 857) o la pianificazione per la costruzione di un passaggio a livello (K 904).
Inoltre, il Main-Kinzig-Kreis ha deciso di commissionare un concetto di ciclismo di carico cross-building basato sul concetto di ciclismo lungo le strade distrettuali. Questo concetto è sostenuto dallo Stato dell'Assia attraverso il programma di finanziamento della mobilità locale. L'attenzione si concentra sul concetto di rete e consente di sviluppare misure mirate e di colmare le lacune. Un'ampia partecipazione (cittadini, comuni, SPESSARTregional, Spessart Tourismus, ADFC Main-Kinzig-Kreis, Regionalpark Rhein-Main, polizia, Hessen Mobil, IHK, Hessen Forst, Kreisbauernverband) ha luogo al fine di poter fornire ai vari vettori di carico edilizio (federazione, stato, distretto, città e comuni) un'assistenza adeguata.
2. Quali altre misure del concetto di pista ciclabile sono state attuate da allora?
Re 2. Non sono state attuate ulteriori azioni da parte di altri gruppi di definizione delle priorità.
3. Quale di queste 90 misure
a. Il 2021 sarà attuato o è attualmente in corso di attuazione
b. da attuare nel 2022?
Re 3. a.: Non vi sono misure in fase di attuazione nel 2021.
b.: Non sono previste misure per il 2022. È ipotizzabile che, a seguito della presentazione del concetto di traffico del ciclo di costruzione trasversale di cui alla risposta 1, saranno adottate misure di traffico corrispondenti in coordinamento con la rispettiva autorità di trasporto. La creazione di diritti di costruzione per la nuova costruzione di piste ciclabili non è realistica a breve termine.
4. Quali sono le esigenze finanziarie per lo sviluppo delle piste ciclabili che l'amministrazione si aspetta per il prossimo anno e quanto deve essere iscritto nel bilancio 2022?
Re 4. Dal punto di vista dell'amministrazione, i costi di pianificazione dovrebbero essere disponibili per le piste ciclabili nel 2022. A tal fine sono stati dichiarati stanziamenti. Inoltre, le misure relative al traffico (ad esempio la marcatura delle strisce di protezione delle biciclette, il cambio della segnaletica, ecc.) possono essere coperte attraverso il bilancio per la costruzione di strade.
5. Quale di queste misure non sarà attuata?
Re 5.: Non è stata ancora presa alcuna decisione al riguardo. In linea di principio, la raccomandazione dell'ufficio di pianificazione prevede un esame più approfondito delle misure di cui alle categorie A e B ai fini dell'attuazione.
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