VENTO POSTERIORE PER IL TRASPORTO RADIALE nel Main-Kinzig-Kreis occidentale

Si avvicina la realizzazione della rapida pista ciclabile tra Hanau, Maintal e Francoforte

Alleanza 90 / I Verdi Hanau e Main-Kinzig accolgono con favore il sostegno dello stato dell'Assia per la pianificazione concreta della pista ciclabile FRM7. Con il supporto, l'espansione dell'infrastruttura ciclistica di Hanau verso Maintal e Francoforte sta progredendo costantemente.
La nuova sezione nel distretto di Kesselstadt è un passo importante verso un collegamento efficiente e quotidiano in bicicletta, che dovrebbe rendere più facile per i pendolari recarsi sul posto di lavoro in modo sostenibile e salutare.

Contesto:

Come è diventato noto questa settimana, lo stato dell'Assia sta sostenendo l'Associazione regionale del Reno di Francoforte con 730.400 euro nella pianificazione di una sezione del percorso ciclabile ad alta velocità FRM7 Hanau-Maintal-Francoforte. Lo ha annunciato il ministro dell'Economia e dei Trasporti Kaweh Mansoori a Wiesbaden. La spesa totale per il progetto ammonta a circa 913.000 euro.

Si sostiene la pianificazione di un tratto di due chilometri nel distretto di Kesselstadt di Hanau. Il nuovo collegamento partirà dallo svincolo Frankfurter Landstraße/Kastanienallee in direzione est fino a Katharina-Belgica-Straße. Nel corso di questo, è in costruzione anche un nuovo ponte pedonale e ciclabile sul Kinzig.

In futuro, il collegamento ciclabile rapido FRM7 collegherà le città di Francoforte sul Meno, Maintal e Hanau sul lato nord-continentale per circa 17 chilometri. Circa 110.000 persone attualmente vivono lungo il percorso. Circa 9.600 studenti vanno a scuola nella zona. Circa 800-1.300 sezioni ciclistiche del futuro collegamento ciclistico rapido lo utilizzano già ogni giorno. L'FRM7 ha un potenziale di oltre 2.000 ciclisti al giorno.

La sovvenzione è concessa in conformità con le linee guida dello Stato dell'Assia per la promozione della mobilità locale. In base a ciò, oltre alle misure di investimento per rafforzare gli spostamenti a piedi e in bicicletta, possono ricevere sovvenzioni anche una pianificazione, concetti e misure di pubbliche relazioni adeguati. La pianificazione dovrebbe iniziare quanto prima ed essere completata entro la fine di giugno 2026.