{"id":499,"date":"2021-07-23T13:52:00","date_gmt":"2021-07-23T11:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alles-bleibt-anders.org\/?p=499"},"modified":"2021-11-24T13:53:01","modified_gmt":"2021-11-24T12:53:01","slug":"anfrage-zum-radwegekonzept-zusatzfragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/anfrage-zum-radwegekonzept-zusatzfragen\/","title":{"rendered":"Pitanje o konceptu biciklisti\u010dke staze \u2013 dodatna pitanja"},"content":{"rendered":"<p><strong>Predmet pitanja:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>U kolovozu 2019. op\u0107inskom vije\u0107u predstavljen je koncept biciklisti\u010dke staze s 90 mjera. Samo \u0161est mjera dobilo je prioritet A, a \u0161est mjera dobilo je prioritet B. Okru\u017eni odbor izjavio je da ne \u017eeli provesti nijednu od mjera te je umjesto toga izradio novi \u201ekoncept prijevoza tijekom cijelog ciklusa gradnje\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><br><strong>Pitanja:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1. Zbog \u010dega danas nije provedena nijedna od mjera iz koncepta koji je stvorio krug, a naru\u010den je drugi koncept?<\/p>\n\n\n\n<p>Odgovor:<\/p>\n\n\n\n<p>Koncept biciklizma du\u017e okru\u017enih cesta u okrugu Main-Kinzig upu\u0107uje na to pitanje u to\u010dki 1.3. (citat):<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eVa\u017enost biciklisti\u010dke veze mo\u017ee se procijeniti samo ako se uzme u obzir cijela veza izme\u0111u izvora i odredi\u0161ta. U ovoj studiji, potra\u017enja biciklisti\u010dke staze na kru\u017enoj cesti odre\u0111uje se i ocjenjuje pomo\u0107u odnosa izvor-cilj (koli\u010dina komunikacije, studentski promet itd.). Ne uzima se u obzir kontinuirani kri\u017eni nosa\u010d tereta. Zbog toga se na okru\u017enim cestama preporu\u010duju konstrukcijske biciklisti\u010dke staze do kojih je te\u0161ko do\u0107i zbog nedostatka naknadnih biciklisti\u010dkih staza du\u017e saveznih, dr\u017eavnih ili op\u0107inskih cesta.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>U to\u010dki 6.2. \u201eDodatni koraci\u201d koncept vo\u017enje biciklom du\u017e kru\u017enih cesta odnosi se na to\u010dku 1.3. i nastavlja se (citat):<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;\u201eOdjeljak 1.3. opisuje specifi\u010dnu prirodu zadatka. Poseban je izazov isklju\u010divo razmatranje okru\u017enih cesta bez njihova stavljanja u kontekst mre\u017ee. U slu\u010dajevima iz to\u010dke 1.3. to dovodi do poreme\u0107aja u procjeni i odre\u0111ivanju prioriteta mjera. Nadalje, ne tra\u017ee se pobolj\u0161anja za velike dijelove podru\u010dja okruga koji su izvan utabane staze.<\/p>\n\n\n\n<p>Kao sljede\u0107i korak preporu\u010duje se da se na temelju te studije razvije holisti\u010dki koncept biciklizma s vi\u0161e prijevoznika.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Ovu je preporuku podr\u017eao okru\u017eni odbor, a financijska sredstva iznosila su 70% pozvali na ukupne tro\u0161kove i izdali plan za izradu koncepta me\u0111ugradskog nosa\u010da tereta u studenome 2020.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Koje dodatne spoznaje krug o\u010dekuje od izrade novog \u201ebiciklisti\u010dkog koncepta me\u0111u vozilima\u201d? Trebaju li se mjere provoditi na temelju tog koncepta?<\/p>\n\n\n\n<p>Odgovor:<\/p>\n\n\n\n<p>Pozivaju\u0107i se na komentare o prvom pitanju, okru\u017eni odbor o\u010dekuje da \u0107e novi koncept biciklizma biti dosljedan, me\u0111ugradski pristup nosivosti. S obzirom na taj koncept, u okrugu Main-Kinzig mo\u0107i \u0107e se provesti planiranje i realizacija biciklisti\u010dke staze \u201eiz jednog izvora\u201d zajedno sa svim nosa\u010dima gra\u0111evinskog tereta koji \u0107e biti uklju\u010deni.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Predmet pitanja: U kolovozu 2019. op\u0107inskom vije\u0107u predstavljen je koncept biciklisti\u010dke staze s 90 mjera. Samo \u0161est mjera dobilo je prioritet A, a \u0161est mjera dobilo je prioritet B. [...]<\/p>","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-499","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antraege-und-anfragen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=499"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":500,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions\/500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}