{"id":2302,"date":"2024-07-29T16:47:41","date_gmt":"2024-07-29T14:47:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/?p=2302"},"modified":"2024-08-01T14:30:20","modified_gmt":"2024-08-01T12:30:20","slug":"wann-kommt-die-erste-fahrradstrasse-im-main-kinzig-kreis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wann-kommt-die-erste-fahrradstrasse-im-main-kinzig-kreis\/","title":{"rendered":"Kada je prva biciklisti\u010dka cesta u Main-Kinzig-Kreisu?"},"content":{"rendered":"<p>Ako \u017eelite promovirati biciklizam, morate ga s vremena na vrijeme privilegirati. U ovom trenutku nema potrebe za vrije\u0111anjem. Biciklizam je tretiran ma\u0107ehom od rekonstrukcije u poslijeratnom razdoblju. Infrastruktura je \u010desto diskriminirala bicikliste (i pje\u0161ake). Taj status quo sada se mora prilagoditi kako bi se postigla jednakost za sve sudionike u cestovnom prometu i time promicala aktivna mobilnost. I ne brinite, automobili jo\u0161 uvijek mogu biti dopu\u0161teni na biciklisti\u010dkim cestama. Me\u0111utim, trajekti imaju prioritet, mogu se voziti rame uz rame, a maksimalna brzina za sve je 30 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Okrug Main-Kinzig ima 29 op\u0107ina. Kada je prva biciklisti\u010dka cesta u Main-Kinzig-Kreisu?<\/p>\n\n\n\n<p>Ve\u0107 dugi niz godina mo\u017eete zavidno pogledati Offenbach, gdje su neke biciklisti\u010dke ceste u sredi\u0161tu grada ure\u0111ene na atraktivan na\u010din dizajna. Na\u017ealost, vi\u0161e nije stvoren prostor za siguran biciklizam, parkirni automobili su opasno blizu u\u0161\u0107a ceste s obje strane. Biciklisti\u010dke ceste tako\u0111er mogu obrisati o\u010di ili, ako se lo\u0161e u\u010dine, ostati daleko ispod svojih mogu\u0107nosti.<\/p>\n\n\n\n<p>U okrugu Offenbach-Land posljednjih su godina uspostavljene biciklisti\u010dke rute od Dreieicha do Seligenstadta, u Langenu, Egelsbachu, Neu-Isenburgu i Rodgauu. U okrugu Main-Kinzig \u010dak ni u budu\u0107em gradu Hanau, unato\u010d nekim zahtjevima Zelenih.<\/p>\n\n\n\n<p>Neshvatljivo je za\u0161to je Main-Kinzig-Kreis jedno od posljednjih svjetala u Hessenu s to\u010dno nula biciklisti\u010dkih cesta.<\/p>\n\n\n\n<p>FGSV (Istra\u017eiva\u010dko dru\u0161tvo za cestovni i promet), koje u ime Saveznog ministarstva prometa izdaje propise i preporuke, preporu\u010duje da se prednost da prometu pje\u0161aka i bicikala. Od 1997. godine propisima o cestovnom prometu op\u0107inama je omogu\u0107eno postavljanje biciklisti\u010dkih cesta.<\/p>\n\n\n\n<p>Kada je prva biciklisti\u010dka cesta u Main-Kinzig-Kreisu?<\/p>\n\n\n\n<p>Definicija biciklisti\u010dke ceste:<\/p>\n\n\n\n<p>Biciklisti\u010dka cesta prije svega je \u201ebiciklisti\u010dka staza du\u017e cijele ceste\u201d. Ostali tipovi vozila mogu se homologirati dodatnim znakovima. Najve\u0107a brzina ovdje je 30 km\/h za sva vozila. Voza\u010di se moraju prilagoditi brzini biciklista. Biciklistima je dopu\u0161teno voziti rame uz rame.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ako \u017eelite promovirati biciklizam, morate ga s vremena na vrijeme privilegirati. U ovom trenutku nema potrebe za vrije\u0111anjem. Biciklizam je tretiran ma\u0107ehom od rekonstrukcije u poslijeratnom razdoblju. Infrastruktura je [...]<\/p>","protected":false},"author":-1,"featured_media":2305,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2304,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2302\/revisions\/2304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}