Upit o konceptu biciklističke staze

Predmet pitanja:

U kolovozu 2019. općinskom vijeću predstavljen je koncept biciklističke staze s 90 mjera. Samo je šest mjera dobilo prioritet A, a šest mjera prioritet B.

Pitanja:

1. Koje su od tih prioritetnih mjera A i B od tada provedene?

Re 1: Dosad nisu provedene nikakve mjere. Sve mjere koje su ocijenjene s prioritetom A ili B nove su građevinske mjere biciklističkih staza i zahtijevaju građevinsko pravo i odgovarajuće planiranje. Osim toga, moraju se uzeti u obzir i druge teme kao što su željena sloboda okruga grada Hanaua (promjena nosača građevinskog tereta na K 200 i K 857) ili planiranje izgradnje željezničko-cestovnog prijelaza (K 904).

Osim toga, Main-Kinzig-Kreis odlučio je naručiti koncept međugradskog teretnog biciklizma koji se temelji na konceptu biciklizma duž okružnih cesta. Taj koncept podupire država Hessen putem programa financiranja lokalne mobilnosti. Ovdje je naglasak na konceptu mreže i omogućuje razvoj ciljanih mjera i postizanje zatvaranja praznina. Široko sudjelovanje (građani, općine, SPESSARTregional, Spessart Tourismus, ADFC Main-Kinzig-Kreis, Regionalpark Rhein-Main, policija, Hessen Mobil, IHK, Hessen Forst, Kreisbauernverband) odvija se kako bi se različitim prijevoznicima tereta u zgradama (savez, država, okrug, gradovi i općine) mogla pružiti odgovarajuća pomoć.

2. Koje su druge mjere iz koncepta putanje ciklusa od tada provedene?

Re 2. Nisu provedene daljnje mjere drugih skupina za određivanje prioriteta.

3. Koje od tih 90 mjera

                a. 2021. provest će se ili se trenutačno provodi

                b. koji će se provesti 2022.?

Re 3.     a.: U 2021. nisu provedene nikakve mjere.

b.: Za 2022. nisu predviđene nikakve mjere. Moguće je da će se, nakon podnošenja koncepta međugradskog ciklusa prometa iz odgovora 1., odgovarajuće prometne mjere poduzeti u koordinaciji s odgovarajućim tijelom nadležnim za promet. Stvaranje prava građenja za novu izgradnju biciklističkih staza kratkoročno je nerealno.

4. Koje financijske potrebe za razvoj biciklističkih staza uprava očekuje za sljedeću godinu i koliko će biti predviđeno proračunom za 2022.?

Re 4. Sa stajališta uprave troškovi planiranja trebali bi biti dostupni za biciklističke staze u 2022. U tu su svrhu prijavljena odobrena sredstva. Osim toga, prometne mjere (npr. označivanje zaštitnih traka za bicikle, promjena znaka itd.) mogu se pokriti iz proračuna za izgradnju cesta.

5. Koje od tih mjera neće biti provedene?

Re 5: Odluka o tome još nije donesena. U načelu se preporukom ureda za planiranje predviđa detaljniji pregled mjera u kategorijama A i B za provedbu.