Zelena skupina razmatra razvoj željeznice

Pionirski projekti u krugu dobivaju na zamahu

Zelena skupina razmatra razvoj željeznice

Koji će željeznički projekti biti važni u nadolazećim godinama i s kojim se idejama ti projekti mogu popratiti? To je bila tema Kluba zastupnika Zelenih u zajedničkoj raspravi s dr. Guntherom Quiddeom, glavnim direktorom Industrijske i trgovinske komore (IHK) Hanau-Gelnhausen-Schlüchternom i Rüdigerom Krenkelom, glavnim direktorom poduzeća za prijevoz u okrugu Main-Kinzig (KVG).

„U nadolazećim godinama bit će prilika za provedbu i unapređenje važnih željezničkih projekata u okrugu. To je važna lokacijska prednost ako se privlačna ponuda javnog prijevoza može iskoristiti za putovanje na posao.”, navode Quidde i Krenkel u svojem izlaganju.

Trenutačno postoje brojni željeznički projekti u okrugu. Na primjer, trenutačno se primjenjuje ekspanzijska linija Hanau-Gelnhausen, a zatim nova građevinska linija Gelnhausen-Fulda. Proširenje i cestovna linija odvojit će međugradski i teretni promet između Hanaua i Gelnhausena od regionalnog prometa. Izgrađena je potpuno nova ruta između Gelnhausena i Fulde. Za realizaciju projekta Nordmainische S-Bahn potrebna je i nova ruta. Ovdje će Hanau i Frankfurt biti povezani preko Maintala izravnom linijom S-Bahn.

"Postoji niz drugih željezničkih projekata koje treba riješiti u narednim godinama, uključujući modernizaciju i širenje Niddertalbahna, koji povezuje općine Niederdorfelden, Schöneck i Nidderau, te Lahn-Kinzig-Bahn između Gießena i Gelnhausena", zaključuje Reiner Bousonville, predsjednik Green Main-Kinzig grupe. Za mnoge od tih građevinskih projekata Deutsche Bahn planira realizaciju 2028.: „To bi značilo da ćemo u ovom desetljeću znatno unaprijediti javni prijevoz u okrugu Main-Kinzig. To je važan znak nakon godina mirovanja.”

Razlog je sljedeći: "Okrug Main-Kinzig suočava se s pionirskim željezničkim projektima", izjavio je čelnik Grupe. Prelazak na klimatski prihvatljive alternative mobilnosti od ključne je važnosti: „Javni prijevoz dobar je način prijevoza od točke A do točke B na klimatski prihvatljiv način”, rekao je Bousonville. Način na koji se krećemo bit će ključan za daljnji tijek klimatskih promjena. Također moramo pogledati istočni dio Main-Kinzig-Kreisa. Za ljude tamo, mobilnost nije izvediva bez automobila. Ovdje su i okrug i KVG obvezni stvoriti atraktivne ponude za javni prijevoz. Mi Zeleni bit ćemo predani tome.”

Teški vremenski uvjeti poput onih nedavno iskusnih u zapadnoj Njemačkoj govore jasnim jezikom: "Sve je važnije da Velika koalicija u okrugu ne postavlja svoje prioritete za zaštitu klime", rekao je Bousonville. Proširenje i nadogradnja javnog prijevoza pametnim vezama između autobusa, vlaka, pješačenja i biciklizma jedna je od tema Kluba zastupnika Zelenih u aktualnom parlamentarnom sazivu: „Posebno je za područje kao što je Main-Kinzig-Kreis potreban razuman koncept lokalnog prijevoza prilagođen stvarnom životu ljudi. U suprotnom, prelazak s automobila na autobus i vlak ne može uspjeti. Trenutačni željeznički projekti sada nam daju priliku da lokalni prijevoz prilagodimo budućnosti", zaključuje Bousonville.

Upiti za:

Jakob Mähler
Ravnatelj/direktorica skupine
Savez 90 / Zeleni Main-Kinzig
06181/61596
0176/46763336
fraktion@gruene-mkk.de