{"id":2936,"date":"2025-09-22T16:37:27","date_gmt":"2025-09-22T14:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/?p=2936"},"modified":"2025-09-22T17:00:27","modified_gmt":"2025-09-22T15:00:27","slug":"gruene-wollen-route-des-radschnellwegs-sichtbar-machen-suedmainisch-auf-zwei-raedern-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/gruene-wollen-route-des-radschnellwegs-sichtbar-machen-suedmainisch-auf-zwei-raedern-unterwegs\/","title":{"rendered":"Les Verts veulent rendre visible l\u2019itin\u00e9raire de la piste cyclable \u00e0 grande vitesse \u2013 le sud du Maine sur deux roues"},"content":{"rendered":"<p><em>Communiqu\u00e9 de presse commun des VERTS \u00e0 R\u00f6mer (Francfort-sur-le-Main), du groupe des conseillers municipaux VERTS \u00e0 Offenbach, des groupements locaux VERTS \u00e0 M\u00fchlheim et Hanau ainsi que de Katy Walther, d\u00e9put\u00e9e et porte-parole du groupe des Verts au parlement r\u00e9gional, Tarek Al-Wazir, d\u00e9put\u00e9 et pr\u00e9sident de la commission des transports du Bundestag du 19 septembre 2025<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La d\u00e9cision de principe prise hier \u00e0 Francfort sur la liaison cyclable \u00e0 grande vitesse Francfort-Offenbach-M\u00fchlheim-Hanau (FRM 8), dans le sud du pays, constitue une nouvelle \u00e9tape vers une liaison cyclable rapide, s\u00fbre et efficace entre les quatre municipalit\u00e9s. Avec plus de 2000 cyclistes par jour, le FRM 8 poss\u00e8de l'un des plus grands potentiels de toute la Hesse. Aussi laborieuse que soit l'application de cette importante mesure d'infrastructure r\u00e9gionale dans le domaine administratif et politique, aussi simple et rapide serait la route \u00e0 parcourir dans la r\u00e9alit\u00e9. C'est ce que nous voulons faire EN VERT avec tous les citoyens int\u00e9ress\u00e9s et donner un signal pour cette art\u00e8re de transport de l'avenir. C'est pourquoi nous vous invitons \u00e0 une balade \u00e0 v\u00e9lo commune le long de la variante pr\u00e9f\u00e9rentielle. Nous sommes ravis que Katy Walther (MdL) soit \u00e9galement pr\u00e9sente. Le long de l'itin\u00e9raire, des pauses sont prises pour discuter avec des interlocuteurs comp\u00e9tents, tels que le conseiller municipal Robert Ahrnt \u00e0 M\u00fchlheim, du niveau de d\u00e9veloppement respectif et des d\u00e9fis sur place.<\/p>\n\n\n\n<p>Quand? Dimanche 28 septembre 2025 \u00e0 11 heures<br>D\u00e9marrer: Pont Ignatz-Bubis (sud-maintien), Francfort-sur-le-Main<br>Fin : Hanau-Klein-Auheim, vers 14h<\/p>\n\n\n\n<p>Pour tous ceux qui ont encore envie de se rafra\u00eechir apr\u00e8s la randonn\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo, rendez-vous \u00e0 la f\u00eate de l'\u00c4bbelschlabbefest du Heimat- und Geschichteverein au RadWerk (directement sur la piste cyclable principale) \u00e0 Hanau-Klein-Auheim.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur la base d'une \u00e9tude du potentiel du Land de Hesse, l'association r\u00e9gionale FrankfurtRheinMain avait fait r\u00e9aliser, en collaboration avec les communes de Francfort-sur-le-Main, Offenbach, M\u00fchlheim et Hanau, une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 pour une liaison \u00e0 v\u00e9lo rapide. Un trac\u00e9 a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 et recommand\u00e9 pour une mise en \u0153uvre ult\u00e9rieure. La voie est maintenant libre pour la prochaine \u00e9tape de la planification concr\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLes pistes cyclables rapides permettent au v\u00e9lo de devenir une v\u00e9ritable alternative dans le transport urbain et p\u00e9riurbain. Le renforcement du v\u00e9lo dans la vie quotidienne, y compris sur de longues distances, est une pi\u00e8ce importante du puzzle d\u2019une mobilit\u00e9 saine, silencieuse, peu encombrante et durable pour la Hesse\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Katharina Knacker, pr\u00e9sidente du groupe et porte-parole des VERTS en charge de la politique de mobilit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque romaine.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abPour Offenbach, la piste cyclable rapide du sud de la Maine compl\u00e8te id\u00e9alement les infrastructures de transport urbain. Aujourd\u2019hui d\u00e9j\u00e0, les chiffres mesur\u00e9s pour les navetteurs \u00e0 destination et en provenance de Francfort ainsi que de M\u00fchlheim et Hanau sont de loin les plus \u00e9lev\u00e9s de toute la ville et comptent parmi les plus \u00e9lev\u00e9s de toute la Hesse\u00bb, explique la pr\u00e9sidente du groupe parlementaire d\u2019Offenbach, Sabrina Engelmann. \u00ab\u00c0 cet \u00e9gard, la nature de la piste cyclable \u00e0 grande vitesse offre une valeur ajout\u00e9e par rapport aux lignes existantes. Cela rend le passage \u00e0 la roue attrayant et augmente le potentiel des cyclistes.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abAvec la construction de la piste cyclable rapide \u00e0 travers la ville, le trafic cycliste urbain \u00e0 M\u00fchlheim serait port\u00e9 \u00e0 un nouveau niveau\u00bb, explique Margit Fr\u00fcchtl-Staab, qui si\u00e8ge au Magistrat de M\u00fchlheim pour les VERTS. \u00abLa plupart des transports ont lieu le long de l\u2019axe ouest-est et presque toutes les zones r\u00e9sidentielles de M\u00fchlheim et Dietesheim sont desservies.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Du point de vue de Hanau, Anja Zeller, porte-parole du conseil d'administration du GR\u00dcNEN Main-Kinzig, ajoute: \u00abAfin de se rendre \u00e0 Francfort rapidement et dans le respect du climat, il est n\u00e9cessaire de proposer les bonnes offres pour le v\u00e9lo. La r\u00e9gion plate entre Hanau, M\u00fchlheim et Offenbach, en perspective m\u00eame au d\u00e9part d\u2019Aschaffenburg, est pr\u00e9destin\u00e9e pour une piste cyclable rapide.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abAucun autre projet dans le domaine des transports ne pr\u00e9sente actuellement des avantages aussi importants que la piste cyclable rapide entre Hanau et Francfort\u00bb, explique Katy Walther, porte-parole des VERTS pour la politique des transports au parlement du Land de Hesse et membre des VERTS dans le district d\u2019Offenbach. \u00abLa connexion rapide \u00e0 v\u00e9lo nous permet d\u2019atteindre plus de 80 000 personnes sur leur lieu de r\u00e9sidence, 25 000 sur leur lieu de travail et 15 000 dans les \u00e9coles et les universit\u00e9s. Une fois termin\u00e9s, ils peuvent \u00e9galement faire la navette \u00e0 v\u00e9lo, ce qui constitue une contribution importante \u00e0 une v\u00e9ritable libert\u00e9 de choix des moyens de transport.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Avec un regard de politique f\u00e9d\u00e9rale, le pr\u00e9sident de la commission des transports du Bundestag et ancien ministre des transports de Hesse Tarek Al-Wazir conclut: \u00abLes pistes cyclables rapides ne sont pas simplement une piste cyclable mieux am\u00e9nag\u00e9e, mais une cat\u00e9gorie de liaisons \u00e0 part enti\u00e8re, sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les distances moyennes \u00e0 partir de quinze kilom\u00e8tres. Les pistes cyclables rapides se caract\u00e9risent par quelques intersections, un guidage aussi rectiligne que possible et une bonne finition de surface, ce qui permet une vitesse \u00e9lev\u00e9e constante de plus de 20 km\/h et une conduite sans probl\u00e8me. Surtout dans la r\u00e9gion Rhin-Main, ils constituent une nouvelle composante suppl\u00e9mentaire pour les infrastructures de transport: Efficace, rentable et b\u00e9n\u00e9fique pour la sant\u00e9; Une mobilit\u00e9 de proximit\u00e9 imbattable.\u00bb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Communiqu\u00e9 de presse commun des VERTS \u00e0 R\u00f6mer (Francfort-sur-le-Main), du groupe des \u00e9lus municipaux VERTS \u00e0 Offenbach, des groupements locaux VERTS \u00e0 M\u00fchlheim et Hanau ainsi que de Katy Walther, d\u00e9put\u00e9e et porte-parole du groupe des Verts au parlement r\u00e9gional, Tarek [...]<\/p>","protected":false},"author":-1,"featured_media":2938,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2936"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2937,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2936\/revisions\/2937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}