Si vous souhaitez promouvoir le v\u00e9lo, vous devez parfois le privil\u00e9gier. A ce stade, aucun cri n'est n\u00e9cessaire. Le v\u00e9lo a fait l'objet d'un traitement maternel depuis la reconstruction de l'apr\u00e8s-guerre. Les infrastructures ont souvent fait l\u2019objet de discriminations \u00e0 l\u2019\u00e9gard des cyclistes (et des marcheurs). Il convient \u00e0 pr\u00e9sent d'adapter ce statu quo afin de parvenir \u00e0 l'\u00e9galit\u00e9 des droits pour tous les usagers de la route et de promouvoir ainsi une mobilit\u00e9 active. Et ne vous inqui\u00e9tez pas, dans les rues \u00e0 v\u00e9lo, les voitures peuvent continuer \u00e0 \u00eatre autoris\u00e9es. Cependant, les v\u00e9los de traversier ont la priorit\u00e9, peuvent rouler c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te et la vitesse maximale pour tous est de 30 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
L'arrondissement de Main-Kinzig compte 29 communes. A quand la premi\u00e8re piste cyclable dans le Main-Kinzig-Kreis?<\/p>\n\n\n\n
Depuis de nombreuses ann\u00e9es, on peut regarder avec envie Offenbach, o\u00f9 certaines rues \u00e0 v\u00e9lo du centre-ville ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es de mani\u00e8re attrayante. Malheureusement, il n'y a plus de place pour le v\u00e9lo en toute s\u00e9curit\u00e9, les voitures stationn\u00e9es des deux c\u00f4t\u00e9s sont dangereusement proches des embouchures de la route. Les routes cyclables peuvent donc aussi \u00eatre des escroqueries pour les yeux ou, si elles sont mal faites, rester bien en de\u00e7\u00e0 de leurs possibilit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Dans le district d'Offenbach-Land, des pistes cyclables ont \u00e9t\u00e9 mises en place ces derni\u00e8res ann\u00e9es de Dreieich \u00e0 Seligenstadt, \u00e0 Langen, Egelsbach, Neu-Isenburg et Rodgau. Dans le Main-Kinzig-Kreis m\u00eame pas dans la future grande ville de Hanau, malgr\u00e9 quelques propositions des Verts.<\/p>\n\n\n\n
Il est incompr\u00e9hensible pourquoi le Main-Kinzig-Kreis est l'une des derni\u00e8res lueurs d'espoir en Hesse avec exactement z\u00e9ro pistes cyclables.<\/p>\n\n\n\n
La FGSV (Soci\u00e9t\u00e9 de recherche pour les routes et les transports), qui \u00e9met des r\u00e8glements et des recommandations pour le compte du minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des transports, recommande de privil\u00e9gier la marche et le v\u00e9lo. Depuis 1997, le code de la route permet aux communes de mettre en place des pistes cyclables.<\/p>\n\n\n\n
A quand la premi\u00e8re piste cyclable dans le Main-Kinzig-Kreis?<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9finition de la route cyclable:<\/p>\n\n\n\n
Une piste cyclable est tout d\u2019abord une \u00abpiste cyclable sur toute la chauss\u00e9e\u00bb. D'autres types de v\u00e9hicules peuvent \u00eatre autoris\u00e9s par des plaques suppl\u00e9mentaires. La vitesse maximale est de 30 km\/h pour tous les v\u00e9hicules. Les automobilistes doivent s\u2019adapter \u00e0 la vitesse des cyclistes. La juxtaposition de cyclistes est autoris\u00e9e.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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