{"id":125,"date":"2021-07-21T13:30:00","date_gmt":"2021-07-21T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alles-bleibt-anders.org\/?p=125"},"modified":"2021-11-10T13:31:08","modified_gmt":"2021-11-10T12:31:08","slug":"gruene-fraktion-informiert-sich-ueber-ausbau-des-schienenverkehrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/gruene-fraktion-informiert-sich-ueber-ausbau-des-schienenverkehrs\/","title":{"rendered":"Les Verts s'informent sur le d\u00e9veloppement du transport ferroviaire"},"content":{"rendered":"

Des projets novateurs en cercle prennent de l'ampleur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les Verts s'informent sur le d\u00e9veloppement du transport ferroviaire<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Quels projets ferroviaires seront importants dans les ann\u00e9es \u00e0 venir et avec quelles id\u00e9es ces projets peuvent-ils \u00eatre accompagn\u00e9s? C'\u00e9tait le th\u00e8me du groupe parlementaire des Verts lors d'un entretien commun avec le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) Hanau-Gelnhausen-Schl\u00fcchtern, Dr. Gunther Quidde, ainsi qu'avec le directeur de la soci\u00e9t\u00e9 de ronds-points Main-Kinzig (KVG), R\u00fcdiger Krenkel.<\/p>\n\n\n\n

\u00abDans les ann\u00e9es \u00e0 venir, il sera possible de mettre en \u0153uvre et de faire progresser d\u2019importants projets ferroviaires dans le cercle. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un avantage important si l\u2019on peut profiter d\u2019une offre de transport public attrayante pour se rendre au travail\u00bb, rapportent Quidde et Krenkel lors de leur pr\u00e9sentation.<\/p>\n\n\n\n

Il existe actuellement de nombreux projets ferroviaires dans le district. La ligne d'extension Hanau-Gelnhausen, par exemple, et la nouvelle ligne Gelnhausen-Fulda, par la suite, sont en cours de r\u00e9alisation. Gr\u00e2ce \u00e0 l'extension et au trac\u00e9 \u00e0 quatre voies, le trafic longue distance et le trafic marchandises entre Hanau et Gelnhausen doivent \u00eatre s\u00e9par\u00e9s du trafic r\u00e9gional. Entre Gelnhausen et Fulda, un tout nouveau trac\u00e9 voit le jour. Lors de la r\u00e9alisation du RER nord-maintien, un nouveau trac\u00e9 est \u00e9galement n\u00e9cessaire. Hanau et Francfort seront reli\u00e9s par une ligne directe de S-Bahn via Maintal.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIl existe un certain nombre d\u2019autres projets ferroviaires \u00e0 aborder dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, notamment la modernisation et l\u2019extension du chemin de fer de la vall\u00e9e du Nidder, qui abrite les communes de Niederdorfelden, Sch\u00f6neck et Nidderau, ainsi que le chemin de fer Lahn-Kinzig entre Gie\u00dfen et Gelnhausen\u00bb, r\u00e9sume Reiner Bousonville, pr\u00e9sident du groupe des Verts Main-Kinzig. Pour bon nombre de ces projets de construction, la Deutsche Bahn envisage une r\u00e9alisation en 2028: \u00abCela signifierait que nous aurons une nette am\u00e9lioration des transports en commun dans le district de Main-Kinzig au cours de cette d\u00e9cennie. Il s\u2019agit d\u2019un signe important apr\u00e8s des ann\u00e9es d\u2019arr\u00eat.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

En effet: \u00abLe cercle Main-Kinzig est confront\u00e9 \u00e0 des projets ferroviaires pionniers\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le chef du groupe. Le passage \u00e0 des solutions de mobilit\u00e9 respectueuses du climat est indispensable: \u00abIci, les transports en commun permettent de se rendre d\u2019un point A \u00e0 un point B dans le respect du climat\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Bousonville. \u00abLa mani\u00e8re dont nous nous d\u00e9pla\u00e7ons sera d\u00e9terminante pour la suite du changement climatique. Nous devons \u00e9galement garder \u00e0 l'esprit la partie orientale du cercle Main-Kinzig. Pour les gens l\u00e0-bas, la mobilit\u00e9 n'est pas r\u00e9alisable sans la voiture. Ici, le cercle et la LAMal sont appel\u00e9s \u00e0 cr\u00e9er des offres attractives pour les transports publics locaux. Nous, les Verts, nous nous y engageons.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Les intemp\u00e9ries, comme r\u00e9cemment dans l'ouest de l'Allemagne, parlent clairement: \u00abIl est d\u2019autant plus significatif que la grande coalition en cercle ne mette pas l\u2019accent sur la protection du climat\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Bousonville. Le d\u00e9veloppement et la revalorisation des transports en commun avec des liaisons intelligentes entre le bus, le train, le pi\u00e9ton et le v\u00e9lo sont l\u2019un des th\u00e8mes abord\u00e9s par le groupe des Verts au cours de la l\u00e9gislature actuelle: \u00abC\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment un district de surface tel que l\u2019arrondissement de Main-Kinzig qui a besoin d\u2019un concept de transport urbain raisonnable et adapt\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 de la vie des personnes. Autrement, le passage de la voiture au bus et au train ne peut pas r\u00e9ussir. Les projets ferroviaires actuels nous donnent l\u2019occasion de pr\u00e9parer le transport urbain \u00e0 l\u2019avenir\u00bb, conclut M. Bousonville.<\/p>\n\n\n\n

Questions \u00e0 l'attention de:<\/p>\n\n\n\n

Jakob M\u00e4hler
Directeur de groupe
Alliance 90 \/ Les Verts Main-Kinzig
06181\/61596
0176\/46763336
fraktion@gruene-mkk.de<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Des projets d'avant-garde en cercle prennent de l'avance sur le Groupe des Verts s'informent sur le d\u00e9veloppement du transport ferroviaire<\/p>","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-125","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-newskreistagsfraktion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125\/revisions\/126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gruene-mkk.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}