– Incompréhension du lien prétendument «irréaliste» avec Francfort
Les Verts à Bruchköbel se félicitent de l'avis sur les possibilités d'amélioration du transport local sur la ligne ferroviaire Hanau-Friedberg. «Cela remet enfin notre piste au centre de l’attention», estime Uwe Ringel, président du groupe Alliance 90/Les Verts. Selon Ringel, l'expertise met en lumière les principaux points susceptibles d'accroître l'attractivité de la liaison de transport en commun à destination et en provenance de Bruchköbel: Un rythme plus dense, des points d'arrêt supplémentaires et l'inclusion du raccordement de Hanau Nord dans la zone industrielle de Fliegerhorst, actuellement en friche.
Les Verts ne comprennent pas pourquoi l’expertise qualifie de « irréaliste » une liaison directe entre Bruchköbel et Francfort « en raison des sillons déjà très fréquentés ». Ringel suppose que les expertises n'ont pas suffisamment remis en question les déclarations de RMV et de DB.
- Surtout en été, en raison des travaux de construction entre Francfort et Bad Vilbel, de nombreux trains en direction de la Hesse centrale ont de nouveau été régulièrement mis en service entre Francfort et Hanau. Il y avait des sillons pour cela.
- Dans l’horaire d’aujourd’hui, des trains circulent en partie toutes les demi-heures depuis et vers Francfort, qui se terminent et commencent à Hanau – il y a aussi les sillons utilisables. L'opérateur est la Hessische Landesbahn, qui dessert également la ligne Bruchköbeler à partir de décembre. Pourquoi, se demandent les Verts, le RMV n'effectue-t-il pas ces trains de et vers Friedberg?
- Dans l'expertise, il est également fait référence à la construction du S-Bahn du nord de la main-d'œuvre. Ainsi, la ligne de Hanau à Francfort-Est sera élargie à quatre voies, les trains régionaux seront remplacés par des trains de banlieue et des sillons seront ainsi dégagés.
Les Verts trouvent charmante la proposition des experts de poursuivre le futur S-Bahn de Hanau, en passant par Bruchköbel et Nidderau. «Il y a donc plus qu’une solution réaliste», constate Uwe Ringel. «Il suffit de vouloir!».
Pour les Verts, il est important que cette expertise ne disparaisse pas dans les tiroirs, mais qu'elle soit activement abordée. «Sans pressions incessantes, nous n’obtiendrons rien».
Les villes de Hanau, Bruchköbel, Erlensee et Nidderau, conjointement avec la Kreisverkehrsgesellschaft Main-Kinzig (KVG) et sous la direction de la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Hanau-Gelnhausen-Schlüchtern, ont chargé Koblenzer BPV Consult GmbH d’une expertise afin d’examiner si des améliorations étaient possibles pour le transport local sur la ligne ferroviaire Hanau – Friedberg.
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