Společná tisková zpráva skupiny Verts in the Romans (Frankfurt nad Mohanem), skupiny Green City Council Group Offenbach, sdružení Green Local Associations Mühlheim a Hanau, jakož i Katy Waltherové, MdL a mluvčí pro dopravní politiku skupiny Green Parliamentary Group, Tareka Al-Wazira, MdB a předsedy dopravního výboru Spolkového sněmu ze dne 19. září 2025
Včerejší frankfurtské politické rozhodnutí o vysokorychlostním cyklistickém spojení Frankfurt-Offenbach-Mühlheim-Hanau (FRM 8) učinilo další krok směrem k rychlému, bezpečnému a efektivnímu cyklistickému spojení pro čtyři obce. S více než 2000 cyklisty dojíždějícími denně má FRM 8 jeden z největších potenciálů v celém Hesensku. I když je provádění tohoto důležitého opatření v oblasti regionální infrastruktury ve správní a politické oblasti obtížné, bylo by ve skutečnosti stejně snadné a rychlé řídit trasu. Chceme to udělat společně se všemi zainteresovanými občany a jít příkladem pro tuto dopravní tepnu budoucnosti. Proto Vás zveme na společnou cyklistickou túru po preferované variantě. Jsme rádi, že Katy Walther (MdL) bude také jezdit. Na trase se konají přestávky, během nichž mohou kompetentní partneři, jako je radní města Robert Ahrnt v Mühlheimu, diskutovat o příslušném stavu rozvoje a výzvách na místě.
Kdy? Neděle, 28.09.2025, 11:00
Počáteční datum: Ignatz-Bubis-Bridge (jižní Main), Frankfurt nad Mohanem
Konec: Hanau-Klein-Auheim, cca 14:00
Pro ty, kteří stále cítí jako občerstvení po cyklovýletu, zamiřte na Äbbelschlabbefest Heimat- und Geschichteverein v RadWerk (přímo na Main-Radweg) v Hanau-Klein-Auheim.
Na základě případné studie spolkové země Hesensko nechalo regionální sdružení Frankfurt-RheinMain společně s obcemi Frankfurt nad Mohanem, Offenbach, Mühlheim a Hanau vypracovat studii proveditelnosti pro rychlé cyklistické spojení. Byla vypracována a doporučena trasa pro další realizaci. Nyní je cesta jasná pro další fázi konkrétního plánování.
„Rychlé cyklistické trasy umožňují, aby se jízdní kolo stalo skutečnou alternativou v městské a městské dopravě. Posílení cyklistiky v každodenním životě, a to i na delší vzdálenosti, je pro Hesensko důležitým prvkem skládačky pro zdravou, tichou, prostorově úspornou a udržitelnou mobilitu,“ uvedla Dr. Katharina Knackerová, předsedkyně skupiny Verts/ALE a mluvčí politiky mobility Římanů.
„Pro Offenbach je jižní hlavní cyklostezka ideálním doplňkem městské dopravní infrastruktury. Již dnes jsou měřené počty dojíždějících do a z Frankfurtu, stejně jako Mühlheimu a Hanau zdaleka nejvyšší v městské cyklistice a patří k nejvyšším v celém Hesensku," vysvětluje Dr. Sabrina Engelmann, předsedkyně skupiny Offenbach. „Povaha rychlé cyklistické trasy nabízí ve srovnání se stávajícími trasami přidanou hodnotu. Díky tomu je přechod na kolo atraktivní a zvyšuje se tak potenciál cyklistů.“
"S výstavbou rychlé cyklostezky městem by jízda na kole v centru města v Mühlheimu byla zvýšena na novou úroveň," říká Margit Früchtl-Staab, která sedí v kanceláři místního magistrátu pro Mühlheimer GRÜNEN. „Většina dopravy probíhá podél osy západ-východ a rozvíjejí se téměř všechny obytné oblasti v Mühlheimu a Dietesheimu.“
Z Hanauova pohledu Anja Zellerová, mluvčí okresní rady GRÜNEN Main-Kinzig, dodává: „Aby se cyklistika dostala do Frankfurtu rychle a způsobem šetrným ke klimatu, potřebuje ty správné nabídky. Plochý region mezi Hanau, Mühlheimem a Offenbachem a v budoucnu i z Aschaffenburgu je předurčen pro rychlou cyklostezku.“
"V odvětví dopravy není téměř žádný jiný projekt, který by měl v současné době stejný přínos jako rychlá cyklostezka mezi Hanau a Frankfurtem nad Mohanem," vysvětluje Katy Waltherová, mluvčí pro dopravní politiku Zelených v hesenském parlamentu a poslankyně Zelených v okrese Offenbach. „S rychlým cyklistickým spojením oslovíme více než 80 000 lidí v místě jejich bydliště, 25 000 na jejich pracovištích a 15 000 ve školách a na univerzitách. Po dokončení mohou také dojíždět na kole, což je důležitý příspěvek ke skutečné svobodě volby dopravních prostředků.“
S ohledem na federální politiku předseda dopravního výboru Spolkového sněmu a bývalý hesenský ministr dopravy Tarek Al-Wazir uzavírá: „Dráhy nejsou pouze lépe rozvinutou cyklostezkou, ale velmi specifickou kategorií spojení, která je speciálně navržena pro střední vzdálenosti 15 kilometrů a více. Rychlé cyklostezky se vyznačují několika křižovatkami, co nejpřímějším vedením a dobrou povrchovou úpravou, která umožňuje trvale vysokou rychlost přes 20 km/h a bezproblémovou jízdu. Zejména v oblasti Rýn-Mohan představují novou, dodatečnou složku pro dopravní infrastrukturu: Efektivní, nákladově efektivní a zdraví podporující; Téměř nepřekonatelná mobilita.“
Čeština