Pokud chcete propagovat cyklistiku, musíte ji čas od času upřednostnit. V tuto chvíli není třeba žádné výkřiky. Cyklistika je od rekonstrukce v poválečném období ošetřena nevlastní matkou. Infrastruktura často diskriminuje cyklisty (a chodce). Tento současný stav musí být nyní upraven tak, aby bylo dosaženo rovnosti pro všechny účastníky silničního provozu, a tím se podpořila aktivní mobilita. A nebojte se, auta mohou být stále povoleny na cyklistických silnicích. Trajekty však mají prioritu, mohou být řízeny bok po boku a maximální rychlost pro všechny je 30 km / h.
Okres Main-Kinzig má 29 obcí. Kdy je první cyklostezka v Main-Kinzig-Kreis?
Po mnoho let se můžete závistivě podívat na Offenbach, kde byly některé cyklistické silnice v centru města vyzdobeny designovým atraktivním způsobem. Bohužel nebyl vytvořen žádný prostor pro bezpečnou jízdu na kole, parkovací auta jsou nebezpečně blízko ústí silnice na obou stranách. Silnice pro jízdní kola mohou být také očerňující nebo, pokud jsou špatně provedeny, zůstávají hluboko pod jejich možnostmi.
V okrese Offenbach-Land byly v posledních letech zřízeny cyklostezky z Dreieichu do Seligenstadtu, v Langenu, Egelsbachu, Neu-Isenburgu a Rodgau. V okrese Main-Kinzig ani v budoucím městě Hanau, navzdory některým žádostem Zelených.
Je nepochopitelné, proč je Main-Kinzig-Kreis jedním z posledních světel v Hesensku s přesně nulovými cyklostezkami.
FGSV (Výzkumná společnost pro silniční a dopravní dopravu), která vydává předpisy a doporučení jménem spolkového ministerstva dopravy, doporučuje, aby byla upřednostněna pěší a cyklistická doprava. Od roku 1997 umožňuje nařízení o silničním provozu obcím zřizovat cyklistické silnice.
Kdy je první cyklostezka v Main-Kinzig-Kreis?
Definice cyklistické stezky:
Cyklistická silnice je v první řadě „cyklistická stezka po celé silnici“. Jiné typy vozidel mohou být schváleny doplňkovými značkami. Maximální rychlost je zde 30 km/h pro všechna vozidla. Řidiči se musí přizpůsobit rychlosti cyklistů. Cyklisté mohou jezdit bok po boku.
Čeština